Mua xe Audi Q7 cũ – Kinh nghiệm kiểm tra để chọn mua xe tốt

Dù thời gian trôi qua, nhưng những chiếc Audi cũ, mới vẫn luôn được khách hàng ưa chuộng và săn tìm. Dưới đây là một số kinh nghiệm dành cho những ai có ý định mua xe Audi Q7 cũ.

Mua xe Audi Q7 cũ – Kinh nghiệm kiểm tra để chọn mua xe tốt

Tham khảo ý kiến đánh giá, tư vấn mua Audi Q7 cũ từ cộng đồng mạng:

Anh Bùi Văn Bảy xin tư vấn: “Chào các bạn! Tình hình là tôi mới tiễn một chiếc sendan và có nhu cầu tìm mua một chiếc 7 chỗ. Suy nghĩ đắn đo và quyết định chọn 1 chiếc Q7 cũ. Tôi muốn nhờ mọi người tư vấn giúp là tôi có tầm tiền từ 1t8 đến 2 tỷ thì mua được Q7 đời nào. Hoặc các bạn có bạn bè muốn bán Q7 tầm giá này thì giới thiệu giúp tôi.”

“Nếu không xét đến sự yêu thích thì Q7 mà đời sâu quá không nên mua. Ưu thì không kể nữa nhược thì như sau: cửa sổ trời rất nóng vì tấm chắn mỏng tang, điều hòa yếu xe đời đầu chưa nhiệt đới hóa. Xe chạy có cảm giác rất cồng kềnh trong phố và vào cua phiêu giống xe tải! Nội thất xuống cấp rất rất nhanh! Theo tôi bạn nên tìm xe 7 chỗ với tầm 2 tỷ nên lấy GL, sẽ chọn được xe tương đối lành.  Nếu bạn yêu 4 vòng tròn thì nên chọn Q5 mới, hoặc không thì kiếm Q7 đời mới hơn một chút. Chúc bạn sớm mua được chiếc xe ưng ý.” – Anh Đào Trọng Đức  tư vấn

“Tôi xin chia sẻ một chút. Tôi đã đã chạy Q7 3.6 sline 2008, tuy máy lạnh hơi nóng và cửa sổ trời rộng tạo nhiệt dưới nắng nóng nhưng mọi thứ rất hoàn hảo, cảm giác lái, âm thanh tuyệt vời, rộng rãi.  Tôi từng đi SG-Phú Quốc với 10 người trên xe mà (9 người lớn và 1 trẻ 8 tháng), vậy mà không ai mệt mỏi, chạy đường trường cực đầm, tăng tốc tốt. Khoản nhiên liệu của 3.6 là khoảng 11l đường trường và 17- 18l thành phố, chỉ thua GL về độ êm ái thôi. Vài lời chia sẻ cảm nhận cùng bạn.” – Anh Nguyễn Văn Nguyên chia sẻ

Thông tin đánh giá về Audi Q7 2016 được chia sẻ từ đánh giá xe: “Hình ảnh chi tiết Audi Q7 2016 tại Việt Nam”

1/ Ngoại thất

Audi Q7 2016 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 5.050 x 2.100 x 1.740 (mm) chiều dài cơ sở của xe đạt 2.990 mm, chiếc SUV ngắn hơn 37mm nhưng vẫn giữ chiều cao so với phiên bản cũ. Tỉ lệ này của chiếc Audi Q7 mới hài hòa hơn, với các trụ giúp tăng không gian và độ cân bằng. Các đường gân quanh thân xe sắc nét toát lên sự tinh tế, thể thao, mặc dù toàn bộ vỏ xe đều làm từ hợp kim nhôm.

Thiết kế của Audi Q7 được làm mới nhờ lưới tản nhiệt khung đơn nổi bật với các thanh ngang bằng hợp kim nhôm sáng bóng được thiết kế rộng hơn và nằm thấp hơn so với phiên bản trước với phần thân nổi 3D nổi bật phần mũi xe; Đèn pha được liên kết với lưới tản nhiệt khung đơn tạo ấn tượng mạnh mẽ và chiều sâu. Dải đèn chạy chiếu sáng ban ngày tích hợp đèn xi nhan dạng mũi tên kép tạo nên điểm nhấn mới và độc đáo riêng cho mẫu xe trong đại gia đình Audi. Audi cũng trang bị đèn xi-nhan sau dạng tia – các thành phần trong dải tia này được kích hoạt sáng lần lượt rất nhanh từ trong ra ngoài.

Audi cho phép chiếc Q7 mới 11 màu tuỳ chọn với 5 màu hoàn toàn mới. Các màu đơn sắc gồm trắng Carrara và đen Night Black, các màu ánh kim gồm có nâu Argus, be Carat, bạc Floret, trắng Glacier, xám Graphite, đen Orca, xanh Ink và trắng Tofana. Gói ngoại thất S line có thêm màu xám Daytona. Audi cũng cho phép khách hàng có thể tự do tuỳ chọn và đặt những màu yêu thích khác cho việc cá nhân hoá chiếc xe của mình.

Với tuỳ chọn gói ngoại thất S line, các cản xe, viền cửa và cánh gió sẽ được nhấn mạnh. Các hốc gió phía trước được nối liền với nhau, phía sau, ốp dưới sẽ có dạng lưới. các thanh ngang lưới tản nhiệt và trên hốc gió trước được hoàn thiện bóng với màu xám đậm.

Mua xe Audi Q7 cũ – Kinh nghiệm kiểm tra để chọn mua xe tốt

2/ Động cơ

Q7 thế hệ mới được trang bị cả phiên bản động cơ 2.0L và 3.0L. Trong đó, phiên bản động cơ V6 3.0 TFSI mới với nhiều cải tiến mang đến khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Khối động cơ này sản sinh công suất 333 mã lực giúp chiếc Audi Q7 mới chỉ mất 6,3 giây để tăng tốc từ 0 tới 100km/h, nhanh hơn 0,6 giây so với phiên bản Q7 trước. Tốc độ tối đa của xe đạt 250km/h. Động cơ 3.0 TFSI chỉ tiêu thụ 7.9 lít/100km – mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 28% so với Q7 thế hệ trước – và chỉ thải 179 gram CO2/km.

Cụ thể:

Phiên bản 2.0L:

Động cơ tăng áp TFSI Quattro mới, 4 xy lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 1.984cc, cho công suất tối đa 252 mã lực tại 5.000-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 370Nm tại 1.600-4.500 vòng/phút, sử dụng hộp số tự động 8 cấp Tiptronic. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 7,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 233km/h.

Phiên bản 3.0L:

Động cơ siêu nạp TFSI Quattro mới, 6 xy lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.995cc, cho công suất tối đa 333 mã lực tại 5.500-6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 440Nm tại 2.900-5.300 vòng/phút, sử dụng hộp số tự động 8 cấp Tiptronic. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 6,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h.

Audi Q7 thế hệ mới tạo ấn tượng với hệ dẫn động bốn bánh quattro của Audi có khả năng đánh lái cả trên 4 bánh xe. Hệ thống lái bốn bánh khiến cho mẫu SUV full-size có bán kính vòng quay nhỏ hơn khi ở tốc độ thấp từ 8 tới 10 km/h, dễ dàng vào cua hơn ở tốc độ cao. Công nghệ quattro thế hệ mới nhất cũng được trang bị trên Audi Q7 mới. Audi là thương hiệu xe sang dẫn đầu về hệ dẫn động bốn bánh trên toàn cầu với 30% các mẫu xe Audi được trang bị quattro.

3/ Nội thất

Nội thất Audi Q7 mới đem đến một không gian rộng mở, khoáng đạt như một phòng khách hạng sang. Đây cũng là chiếc SUV rộng nhất trong cùng phân khúc. Không gian để chân, vai và đầu (thêm 41mm cho hàng ghế trước) rộng hơn khá nhiều so với phiên bản trước.

Q7 được trang bị ghế ngồi thiết kế mới hoàn toàn với các ghế trước chỉnh điện, hỗ trợ tựa lưng kết hợp tựa tay, tuỳ chọn ghế lái nhớ vị trí. Các tựa đầu có thể điều chỉnh không chỉ theo chiều dọc, mà còn có thể điều chỉnh khoảng cách với đầu. Hàng ghế thứ hai cũng thuộc hạng thoải mái và tiện nghi nhất trong cùng phân khúc. Tựa lưng ba phần được chia theo tỉ lệ 35:30:35 có thể thay đổi độ nghiêng 16 độ. Hàng ghế thứ ba với tỉ lệ 50:50, cho phép điều chỉnh dựng thẳng lưng ghế hoặc gập hết xuống sàn khoang chứa đồ.

4/ Trang bị

Những trang bị đáng chú ý trên Q7 thế hệ mới bao gồm: Hệ thống giải trí đa phương tiện MMI radio plus gồm hệ thống âm thanh Audi, ra lệnh giọng nói, kết nối âm nhạc Audi với 2 cổng USB và kết nối Bluetooth. Màn hình MMI 7 inch thò ra thụt vào từ mặt tap-lô. Nút điều khiển to xoay/ấn được thiết kế ở trung tâm của bảng điều khiển MMI, 8 nút riêng biệt phía trên bàn cảm ứng để cài đặt các chương trình radio ưa thích. Trang bị hệ thống sạc không dây theo tiêu chuẩn Qi. Tùy chọn hệ thống âm thanh Bose và Bang & Olufsen nổi bật dàn âm thanh 3D mới. Phần tựa lưng của hàng ghế trước được thiết kế gắn một màn hình Audi với các chức năng linh hoạt như một hệ thống giải trí cho hàng ghế sau…

Audi Q7 mới được trang bị nhiều tính năng an toàn hiện đại đáp ứng yêu cầu khắt khe của người tiêu dùng. Trong đó đáng chú ý là hệ thống an toàn tiền chẩn đoán Audi giúp ngăn ngừa những tình huống nguy hiểm xảy ra; Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động (ACC) giúp Audi Q7 mới duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện phía trước, hệ thống sử dụng hai cảm biến rada, hoạt động với dải vận tốc của xe từ 0 đến 250 km/h. Chức năng Stop&Go cho phép chiếc Q7 dừng hoàn toàn và lăn bánh trở lại một cách tự động theo yêu cầu của người lái. Nếu hệ thống ACC không được kích hoạt, từ tốc độ 60 km/h trở lên, xe sẽ thông báo khoảng cách tới xe phía trước và cảnh báo va chạm. Người điều khiển có thể thiết lập giá trị cho khoảng cách này,…

Mua xe Audi Q7 cũ – Kinh nghiệm kiểm tra để chọn mua xe tốt

Kinh nghiệm chọn mua ô tô cũ được trích từ Mua bán ô tô: “Kinh nghiệm chọn mua ô tô cũ”

Khi mua xe ô tô cũ, bạn nên cố gắng tìm mua những chiếc ô tô được chủ ở hữu bảo dưỡng tốt hoặc ít sử dụng.

Làm sao biết xe ít sử dụng?

Có rất nhiều “bằng chứng” để biết xe đã sử dụng nhiều mà không cần nhìn vào đồng hồ hiển thị km, vả lại đồng hồ km là thứ người ta có thể điều chỉnh được, nên nếu tin vào đó nhiều khi sẽ thiệt thòi.

Bạn hãy chú ý các yếu tố dưới đây:

1/ Cần số: các xe có số sàn càng dễ xem. Cầm cần số lắc qua lắc lại rãnh số “mo”. Xe mới khoảng cách cực đại rất ngắn, xe càng cũ khoảng cách càng rộng ra. Vào số (vẫn tắt máy) rồi lắc thử, nếu là xe mới, đã vào số hầu như rất ít độ “rơ” khi lắc, xe càng cũ độ “rơ” càng lớn.

2/ Tay cầm mở cửa: Chú ý vị trí tay cầm vào cơ cấu để mở cửa ra của người lái, trừ trường hợp đã thay tháo, nhìn độ nhẵn, trơn láng của vị trí này là “đọc” được sự “kinh qua” của xe. Chủ xe khi tân trang có thể làm nội thất xe bóng lộn, thơm phức, mới mẻ nhưng ít chú ý đến điểm này. Vị trí này rất kín, vị trí cần xem càng kín hơn, nó ở phía trong của lẫy bật mở cửa.

3/ Mở tấm lót sàn: (2 lớp) đến tận lớp tôn. Dùng vật cứng bằng gỗ gõ vào đây và lắng nghe. Nếu xe cũ, đã chinh chiến nhiều, tiếng kêu mỏng, rạn. Xe mới tiếng chắc, ấm.

Khi mở, quan sát luôn lớp sơn nguyên thủy. Cũ quá hoặc mới quá đều nằm trong diện nghi vấn. Cũ quá thì rõ, còn mới quá thì coi chừng, xe mới được “mông má” lại để bán.

4/ Mở cửa gần vị trí lái xe ra khoảng 70 độ so với thân xe. Dùng hai tay bưng nhẹ cả tấm cửa lắc theo chiều lên, xuống. Xe dưới 5 tuổi gần như bản lề không có chút độ rơ nào cả. Xe cũ không thể tránh khỏi điều này. Tuy nhiên, phải quan sát vị trí 2 bản lề xem có gì khác thường không, hay đã bị thay rồi.

5/ Nổ máy xe: Nổ máy xe, đề lên vài chập rồi bỏ đấy, đi xem những vị trí khác chừng 8- 10 phút xe nổ tĩnh, quay lại nhìn vào kim đồng hồ báo nhiệt độ. Nếu mức chỉ vẫn dưới trung bình là xe còn hoàn hảo, ít chạy.

Sau thao tác này, mở nắp capo, dùng cảm giác của tay, mặt để cảm nhận nhiệt độ khu vực máy.

Với thời gian 8-10 phút chuẩn nổ máy không chạy, nếu xe tốt khu vực máy vẫn mát. Đặt tay lên nóc máy chỉ hơi ấm. Còn nếu xe quá cũ, cho dù tân trang đẹp đẽ đến đâu, chỉ nổ máy tĩnh 5 phút cũng sẽ rất nóng, khó chịu.

Chú ý khi nổ máy, nếu xe có đồng hồ tua máy, lúc đầu kim chỉ rất cao, nhịp máy hơi sạn, hơi giật nhẹ rồi êm dần, ga lên vài cái hết rung rật, hai ba phút sau mới ổn, rụt dần xuống vạch chuẩn là máy xe đã cũ.

Nếu xe tốt, khoảng dao động của kim này rất ngắn, cả về thời gian lẫn mức hiển thị kim trên đồng hồ (chỉ khoảng 1 phút là ổn định). Về thời gian, nếu chỉ sau 30-40 giây kim này đã nằm yên ở vị trí dưới 10 vạch đầu là xe còn rất tốt (khoảng 8 vạch nhỏ). Nếu cần đến cỡ 2 phút kim mới xuống dần là xe đã khấu hao.

6/ Cuối cùng là một thao tác cần thiết: để nguyên xe nổ ở mức thấp, không mồi ga, vào số xong nhả “côn” thật từ từ, thật bài bản. Nếu xe trườn lên êm ái, không rung giật, không lựng khựng, không chết máy mà cứ nhanh dần lên, chạy trơn tru là xe còn tốt.

Vẫn thao tác trên, sau khi quan sát các bánh xe được bơm hơi, cân chỉnh tốt, chạy trên đường bằng, thẳng, bạn bỏ cả hai tay khỏi vô lăng thấy xe chạy thẳng tưng, ổn định ở tốc độ trên 30 km/giờ là yên tâm rồi.

Làm các thao tác ở phần 6 xong là “đọc” được chất lượng đại để của chiếc xe cũ.

Thao tác dưới đây nhằm tìm ra “con xe” lý tưởng, kể cả nó đã rất cũ: nổ máy, không ga mồi. Xe xuất phát trên đường bằng, bánh bơm chuẩn, chỉ ngồi hai người (mình và chủ xe) rồi nhấn côn, vào thẳng số 2 với xe dưới 2.0; vào thẳng số 3 với xe trên 2.4 rồi để nguyên chân ga, không thêm, nhả “côn” từ từ; khi bánh bắt đầu chuyển, dừng nguyên mức ga đó chừng 5 giây rồi nhả tiếp đến hết, vẫn không mớm ga mà thấy cái xe chạy tốt (từ 20-30 km/h); khi nhấn ga một chút, xe vọt ngay thì đó là xe còn rất tốt, lý tưởng.

Khi tiến hành thực nghiệm này, phải “nghe” coi ga-răng-ti đủ mạnh mới làm. Nếu ga nhỏ quá, cài số cao xe chết máy ngay.

Với loại xe này, có thể mua ngay, các khuyết tật khác nếu có, có thể khắc phục sau.

Mua bán ô tô Audi Q7 uy tín, chất lượng!

MuaBanNhanh.com

. Mạng xã hội Mua Bán Nhanh, Đăng tin mua bán xe ô tô Audi cũ mới, miễn phí, hiệu quả tức thì. Xem ngay: Mua xe Audi Q7 cũ

Bạn muốn mua xe ô tô Audi Q7 chất lượng, uy tín với giá tốt nhất. Hãy tham khảo ngay thông tin mua bán xe ô tô Audi Q5 tại. Mạng xã hội Mua Bán Nhanh, Đăng tin mua bán xe ô tô Audi cũ mớimiễn phí, hiệu quả tức thì. Xem ngay:

Nguồn: https://otoaudivietnam.com/mua-xe-audi-q7-cu-kinh-nghiem-kiem-tra-de-chon-mua-xe-tot-4.html