CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ NỘI BÀI – Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam – CTCP | Sân bay Việt Nam

• Tên tiếng Anh: NoiBai International Airport (NIA)
• Địa chỉ: Cảng HKQT Nội Bài, xã Phú Minh, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội
• Điện thoại: (04) 3886 5047
• Fax: (04) 3886 5540;
• Website: http://noibaiairport.vn
• E-mail: [email protected]
• SITA: QQXH
• Mã cảng hàng không (code): HAN
• Đường hạ cất cánh (Runway): 02 đường cất hạ cánh:  11L/29R (1A) dài 3.200m, rộng 45m và 11R/29L (1B): dài 3.800m, rộng 45m
• Sân đỗ tàu bay (Apron): Sân đỗ tàu bay T1: rộng khoảng 230.000m2 có 23 vị trí đỗ; Sân đỗ tàu bay T2: rộng khoảng 280.000m2 có 24 vị trí đỗ
• Cấp sân bay: 4E
• Là cảng hàng không dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự
• Nhà ga hành khách: Nhà ga hành khách quốc nội (Nhà ga T1): 115.000m2, công suất 9 triệu hành khách/năm. Nhà ga hành khách quốc tế (Nhà ga T2): 139.216m2, công suất phục vụ 10 triệu hành khách/năm
• Giờ phục vụ: 24/24
• Toạ độ điểm qui chiếu sân bay là giao điểm của đường lăn N3 và trục tim đường cất hạ cánh 11L/29R có toạ độ 21º13’17”.57N – 105º48’19”.70E.
• Mức cao của điểm quy chiếu Cảng HKQT Nội Bài so với mực nước biển trung bình là 12,3m.

1. Tổng quan:

Được thiết kế xây dựng từ một sân bay bị tàn phá nặng nề trong cuộc chiến tranh, trải qua gần 40 năm kiến thiết xây dựng và tăng trưởng, Cảng hàng không quốc tế ( HKQT ) Nội Bài đã đổi khác tổng lực để trở thành một cảng hàng không quốc tế văn minh, là cửa ngõ giao thương mua bán quốc tế đặc biệt quan trọng quan trọng của thủ đô hà nội Thành Phố Hà Nội với những nền kinh tế tài chính trên quốc tế, trở thành sân bay đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của ICAO với 02 đường cất hạ cánh, hệ thống thiết bị phụ trợ dẫn đường tiêu chuẩn CAT II, đường lăn, sân đỗ đủ năng lượng tiếp thu những loại máy bay thân lớn, văn minh như Airbus A380, Boing 787 … trong điều kiện kèm theo tầm nhìn hạn chế .

Ngoài điều kiện khí hậu khá ôn hòa, có nhiều danh lam, thắng cảnh và các điểm du lịch nổi tiếng hấp dẫn khách du lịch tại các khu vực lân cận, Cảng HKQT Nội Bài có rất nhiều tiềm năng để xây dựng, phát triển để trở thành một thương cảng, một trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực và thế giới.

Nằm trong địa giới hành chính thuộc huyện Sóc Sơn, thành phố TP.HN, Cảng HKQT Nội Bài cách TT thành phố khoảng chừng 28 km ( 35-40 phút đi xe hơi ) về phía Bắc đi theo hướng cầu Nhật Tân – đường Võ Nguyên Giáp, hoặc đi theo hướng cầu Thăng Long – đường Võ Văn Kiệt, hướng theo quốc lộ 3 dẫn từ cầu Chương Dương đến ngã 3 giao cắt với quốc lộ 2 để vào sân bay …
Ngoài ra, Cảng HKQT Nội Bài còn là đầu mối giao thông qua trọng liên kết thủ đô hà nội Thành Phố Hà Nội với những tỉnh phía Tây Bắc qua đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai ( đi qua địa phận 5 tỉnh thành là : TP. Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai, nối với đường cao tốc Côn Minh – Hà Khẩu của Trung Quốc và là một phần của tuyến đường xuyên Á AH14 ) ; quốc lộ 18A từ Nội Bài đi những tỉnh Đông Bắc ( đi qua 4 tỉnh thành là : TP. Hà Nội, TP Bắc Ninh, Thành Phố Hải Dương và Quảng Ninh ) .

2. Cơ sở hạ tầng:

Là cảng hàng không quốc tế gia dụng tích hợp với hoạt động giải trí bay quân sự chiến lược, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía Nam và khu vực quân sự chiến lược nằm ở phía Bắc của đường cất hạ cánh, Cảng HKQT Nội Bài được phép đảm nhiệm những chuyến bay thường lệ, không thường lệ, những tàu bay tư nhân, hoạt động giải trí 24/24 giờ .
Cảng HKQT Nội Bài có 02 đường CHC song song là 11L / 29R và 11R / 29L ; tim cách nhau 250 m, không sử dụng cho việc cất hạ cánh cùng một thời gian. Đường cất hạ cánh 11L / 29R : Chiều dài : 3.200 m ; Chiều rộng : 45 m. Đường cất hạ cánh 11R / 29L : Chiều dài : 3.800 m ; Chiều rộng : 45 m
Đường lăn : Cảng HKQT Nội Bài có hai mạng lưới hệ thống đường lăn nằm ở hai bên sườn của đường cất hạ cánh 11L / 29R ( phía Bắc ) và 11R / 29L ( phía Nam ). Trong đó mạng lưới hệ thống đường lăn phía Bắc đường CHC 11L / 29R ( dùng cho quân sự chiến lược ) ; Hệ thống đường lăn phía Nam đường CHC 11L / 29R ( dùng cho hàng không gia dụng ) :
Sân đỗ tàu bay : Cảng HKQT Nội Bài hiện đang khai thác thường lệ 47 vị trí đỗ tàu bay tại 02 khu vực là Sân đỗ tàu bay T1 và Sân đỗ tàu bay T2. Ngoài những vị trí đỗ tàu bay tại 02 khu vực nói trên, tại Cảng HKQT Nội Bài còn có những vị trí đỗ dành cho tàu bay bảo trì, thay thế sửa chữa ( sân đỗ máy bay VAECO ) và sân đỗ cách ly nằm ở khu vực phía Bắc ( giáp với khu quân sự chiến lược ) được sử dụng so với những loại tàu bay có trường hợp đặc biệt quan trọng ( tàu bay có thông tin về chất nổ, tàu bay bị can thiệp phạm pháp ) .

3. Nhà ga hành khách quốc nội (Nhà ga T1): 

Nhà ga hành khách T1 được đưa vào hoạt động giải trí từ tháng 10 năm 2001 với phong cách thiết kế khởi đầu gồm 04 khu vực : Sảnh A, Sảnh B, Sảnh C, Sảnh D với tổng diện tích quy hoạnh mặt phẳng 90.000 m2, hiệu suất ship hàng 6 triệu hành khách / năm. Cuối năm 2013, sảnh E ( phần lan rộng ra của nhà ga hành khách T1 ) được đưa vào sử dụng, nâng tổng diện tích quy hoạnh mặt phẳng lên 115.000 m2 và hiệu suất ship hàng là 9 triệu hành khách / năm. Tuy nhiên tại thời gian đó Cảng HKQT Nội Bài đã ship hàng 12.825.784 hành khách, vượt 42 % so với tổng hiệu suất phong cách thiết kế .
Kể từ ngày 31/12/2014, Nhà ga hành khách T1 chỉ ship hàng những chuyến bay trong nước ( hàng loạt những chuyến bay quốc tế được chuyển sang khai thác tại Nhà ga hành khách T2 ) .

4. Nhà ga hành khách quốc tế (Nhà ga T2):

Nhà ga hành khách T2 được đưa vào khai thác chính thức từ ngày 25/12/2014. Nhà ga được phong cách thiết kế 4 tầng ( không kể tầng hầm dưới đất ) theo mô hình dạng cánh với ý tưởng sáng tạo hòa giải với vạn vật thiên nhiên, tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, tiết kiệm chi phí nguồn năng lượng với chiều dài 980 m, độ cao 29 m, tổng diện tích quy hoạnh mặt phẳng 139.216 m2, hiệu suất Giao hàng 10 triệu hành khách / năm .
Nhà ga được phong cách thiết kế theo tuyến tính với sáng tạo độc đáo hòa giải với vạn vật thiên nhiên, tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, tiết kiệm chi phí nguồn năng lượng ; hệ thống thiết bị, dây chuyền sản xuất công nghệ tiên tiến hàng không tiên tiến và phát triển, theo tiêu chuẩn quốc tế .

Tầng 1 : Dành cho hành khách đến quốc tế, diện tích quy hoạnh 40.832,60 m². Hai bên cánh gồm khu vực văn phòng và khu vực kỹ thuật nhà ga ; Khu vực TT gồm khu vực miễn thuế đến, khu vực sảnh đón khách quốc tế đến, khu vực trả hành lý khách đến, khu vực hòn đảo tư trang khách đi, kho tư trang thất lạc, phòng kỹ thuật, khu vực đợi ra xe bus, khu vực dịch vụ, phòng nhân viên cấp dưới, những khu vệ sinh, giao thông vận tải, những quầy thông tin, quầy vé, những shop .
Tầng 2 : Dành cho hành khách đi ( nối chuyến ) và đến quốc tế, diện tích quy hoạnh 36.928,90 m². Hai bên cánh gồm khu vực văn phòng ở phía Nam, khu vực cách ly ở phía Bắc ; Khu vực TT gồm khu làm thủ tục nối chuyến quốc tế, khu làm thủ tục nhập cư, khu vực công cộng gồm có những nhà hàng quán ăn, những shop …
Tầng 3 : Dành cho hành khách đi quốc tế, diện tích quy hoạnh 36.928,90 m². Hai bên cánh gồm khu vực phòng chờ cách ly quốc tế đi ; Khu vực TT gồm khu vực thương mại dịch vụ, khu vực làm thủ tục check-in, kiểm tra bảo mật an ninh, hải quan, xuất cảnh …

Tầng 4: Phòng chờ hạng thương gia và khu dịch vụ thương mại, diện tích 11.164,40m². Khu vực văn phòng, các phòng VIP và khu vực thương mại dịch vụ.

Công suất ship hàng ngày cao điểm phân phối ship hàng 30.000 hành khách với 230 lượt cất hạ cánh ; giờ cao điểm cung ứng Giao hàng 3.000 hành khách với 23 lượt cất hạ cánh. Công suất cung ứng 10 triệu hành khách / năm ( tiến trình năm ngoái đến 2020 ) và 15 triệu hành khách / năm ( quá trình 2020 đến 2030 ) .
Vận chuyển hành khách nối chuyến giữa Nhà ga hành khách quốc nội với Nhà ga hành khách quốc tế ( T1 với T2 và ngược lại ) :
Hành khách nối chuyến được không tính tiền sử dụng xe buýt ( shuttle bus ) để chuyển dời giữa hai nhà ga, thời hạn hoạt động giải trí của xe buýt từ 06 h00 đến 24 h00 ( giờ địa phương ) với tần suất từ 10 đến 15 phút / 01 lượt xe. Ngoài ra, còn có những mô hình vận tải đường bộ khác ( xe điện, xe buýt công cộng ) .

5. Nhà khách VIP A:

Nhà khách VIP A được đưa vào khai thác kể từ tháng 1/2015, cùng thời gian với Nhà ga hành khách T2. Nhà khách có tính năng tiếp đón những đoàn chỉ huy cấp cao của Nước Ta đi thăm những nước cũng như những đoàn chỉ huy hạng sang của những nước trên quốc tế đến thăm Nước Ta theo đúng nghi thức ngoại giao quốc tế. Ngoài ra, nhà khách cũng là nơi phân phối nhu yếu tiếp đón khách của những tổ chức triển khai xã hội, tập đoàn lớn kinh doanh thương mại hạng sang quốc tế khi qua Cảng HKQT Nội Bài .

Nhà khách VIP A có diện tích quy hoạnh mặt phẳng 3.100 mét vuông với kiến trúc nhà vườn hình lá sen, phần mái của nhà khách được cách điệu như một cánh sen lớn .
Nhà khách gồm những phòng :
– 01 phòng hội đàm khánh tiết : 427 mét vuông
– 02 phòng khách cấp nguyên thủ : 142 mét vuông
– 02 phòng khách cấp bộ trưởng liên nghành : 66 mét vuông
– 02 phòng khách hạng sang : 48 mét vuông
– 01 phòng họp báo : 55 mét vuông
Nhà khách VIP A : phía Tây giáp với Nhà ga hành khách T2, phía Đông giáp với Nhà ga hành khách T1, phía Bắc giáp với sân đỗ tàu bay, phía Nam là đường trục nội cảng. Nhà khách nằm khác biệt với những khu công trình xung quanh để bảo vệ tính riêng không liên quan gì đến nhau và bảo mật an ninh tuyệt đối. Sảnh tiếp đón, phòng khánh tiết và những phòng nguyên thủ được sắp xếp sang trọng và quý phái ở khu vực TT của nhà khách, những phòng VIP khác, phòng cho đoàn tùy tùng và những phòng tính năng được sắp xếp xung quanh những phòng chính và tách biệt với khu vực TT .

6. Nhà ga hàng hóa Nội Bài:

Nhà ga sản phẩm & hàng hóa Cảng HKQT Nội Bài có tổng diện tích quy hoạnh 44.000 m2, hiệu suất Giao hàng theo phong cách thiết kế là 203.000 tấn sản phẩm & hàng hóa / năm. Những năm gần đây, thị trường luân chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng đường hàng không tăng trưởng mạnh, trung bình khoảng chừng 15 % / năm .
Hiện tại có nhiều hãng chuyên chở sản phẩm & hàng hóa lớn, tiếp tục sử dụng dịch vụ sản phẩm & hàng hóa tại Cảng HKQT Nội Bài như : Cargolux, FedEx, Emirates Cargo, Korean Air Cargo, China Airlines Cargo …

7. Hoạt động hàng không:

Hiện nay, tại Cảng HKQT Nội Bài có 32 hãng hàng không trong và ngoài nước khai thác tiếp tục đến 15 tỉnh, thành phố trong nước và 34 vùng chủ quyền lãnh thổ, thành phố trên quốc tế .

Sản lượng tàu bay cất hạ cánh, hành khách, hàng hóa và bưu kiện thông qua Cảng HKQT Nội Bài tăng rất nhanh, trung bình 10 – 15% /năm. Năm 2014, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phục vụ 14.190.675 lượt hành khách, tăng 10,6% so với năm 2013; tổng lượng hàng hóa – bưu kiện vận chuyển đạt 405.407 tấn, tăng 16,4%; phục vụ 100.864 lượt chuyến cất hạ cánh, tăng 12,3%.

8. Quy hoạch Cảng HKQT Nội Bài:

Theo quy hoạch đã được nhà nước phê duyệt, khuynh hướng sau năm 2020 sẽ kiến thiết xây dựng Cảng HKQT Nội Bài thành sân bay cấp 4F theo tiêu chuẩn của ICAO, kiến thiết xây dựng đường cất hạ cánh thứ 3 có năng lực tiếp cận hạ cánh đúng mực CAT – 3 với năng lực đảm nhiệm 45 máy bay đến cấp F vào giờ cao điểm ; nhà ga hành khách T3, T4 nâng tổng hiệu suất lên 50 triệu lượt hành khách / năm, lan rộng ra nhà ga sản phẩm & hàng hóa đạt hiệu suất 500.000 tấn / năm .
tin tức cụ thể về Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, ý kiến đề nghị bấm vào đây

Source: https://mix166.vn
Category: Hỏi Đáp