4 bí ẩn ‘ma quái’ trong lòng đại dương – Năng lực siêu nhiên thực sự tồn tại trên Trái đất?

Ẩn sâu trong lòng đại dương rộng lớn là vô số bí ẩn mà năng lực của con người vẫn chưa thể khám phá hoặc giải đáp được. Đại dương bao phủ 75% diện tích Trái Đất, nhưng thế giới bên trong nó là một thử thách quá lớn đối với nhân loại: Hơn 95% thế giới đại dương vẫn là ẩn số đối với chúng ta!

Dưới đây là 4 bí ẩn “ma quái” và kỳ lạ trong lòng đại dương mà hiện nay giới khoa học vẫn chưa có lời giải đáp:

• ‘Phi thuyền vũ trụ’ cổ đại 14.000 năm tuổi trong lòng đại dương – Vô hiệu hóa mọi thiết bị điện tử

Các nhà khoa học đã có một phát hiện mê hoặc ở độ sâu chừng 91 m dưới đáy biển Baltic : Đó là một vật thể hình tròn khổng lồ. Vậy điều gì khiến họ phải bồn chồn và kinh ngạc đến mức đặt tên cho vật thể này là “ Vật thể kỳ dị của biển Baltic ”. Trong khi tìm kiếm xác tàu của một vụ đắm tàu, đội Swedish Ocean X, đứng vị trí số 1 bởi nhà nghiên cứu Lindberg và Denis Asberg, đã phát hiện ra vật thể hình tròn kỳ lạ này bằng máy quét sonar. Vật thể được xác lập là rộng 60 mét, độ dày 3-4 m, với những cạnh sắc, đường thẳng và những góc cạnh tuyệt vời và hoàn hảo nhất xuyên suốt cấu trúc của nó. Theo báo cáo giải trình, dấu vết cho thấy nó giống như một con tàu thiên hà và “ con tàu ” này có vẻ như như đang nằm trên một chiếc “ cột trụ lớn ” cao 8 m, gồm có một cấu trúc tương tự như cầu thang, dẫn đến một cái nắp trên của vật thể. Chưa dừng ở đó, đội lặn của Ocean X còn phát hiện một đường sân bay dài 300 m giống như đường sân bay tại khu vực. Nhóm chứng minh và khẳng định, đường sân bay này cho thấy vật thể lạ nói trên đã vận động và di chuyển trên nó. Vật thể khổng lồ này được xác lập có niên đại tối thiểu 14.000 năm tuổi. Các thợ lặn đã tích lũy mẫu vỏ của vật lạ đó để nghiên cứu và phân tích, và hiệu quả cho thấy nó chứa hai loại quặng sắt limonite và goethite. Theo nhà địa chất học Steve Weiner, đây là những “ sắt kẽm kim loại không hề tự hình thành trong tự nhiên ”. Điểm đặc biệt quan trọng là, vật thể này có năng lực vô hiệu những thiết bị điện tử. Tất cả những thiết bị điện tử và kể cả điện thoại cảm ứng vệ tinh trên thuyền của đội Ocean X đã ngưng hoạt động giải trí khi chúng tiến gần đến vật thể. Ông Stefan Hogerborn cho biết : “ Khi chúng tôi đi xa khỏi nó khoảng chừng 200 mét, những thiết bị lại hoạt động giải trí trở lại, khi chúng tôi quay trở lại về phía vật thể thì những thiết bị lại ngưng hoạt động giải trí “. Năm 2012, Thụy Điển đã tổ chức triển khai một cuộc thám hiểm lớn. Trong lần thứ hai quay trở lại này, Ocean X liên tục tò mò ra một điểm không bình thường khác, họ đã phát hiện ra những máng trượt trông như cầu thang dẫn lên mặt phẳng của vật thể lạ, và những vệt được tạo ra giống như trường hợp hạ cánh khẩn cấp. Nhiều nghi vấn đã được đặt ra, rằng những máng trượt đằng sau vật thể khổng lồ này được tạo ra như thế nào ? Liệu đây có phải là một con thuyền ngoài hành tinh đã hạ cánh khẩn cấp cách đây hàng chục ngàn năm trước ?

• The Bloop – Âm thanh bí ẩn trong lòng đại dương suốt 2 thập kỷ

Xuất hiện cách đây gần 20 năm, đoạn âm thanh ” The Bloop ” nổi tiếng với thương hiệu âm thanh khó hiểu nhất thế kỷ XX, ” The Bloop ” đã tạo ra một làn sóng tranh cãi trong hàng chục năm liền. Người ta do dự, liệu ” The Bloop ” phải chăng là âm thanh của một loài quái vật biển, hay đó thuộc về những người ngoài hành tinh ? Năm 1997, Cục quản trị Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ ( NOAA ) phát hiện âm thanh tần số thấp nhưng biên độ cực cao – cao nhất từ trước tới nay – phát ra từ độ sâu khoảng chừng 4,3 km ở vùng biển cách Chile 1.750 km về phía Tây. Với cường độ và tần số mà âm thanh này phát ra, những chuyên viên đã gọi nó với cái tên “ The Bloop ”. Điều kỳ lạ hơn nữa là tiếng động này hoàn toàn có thể truyền đi với một khoảng cách lên tới 5.000 km ! Và đây là lúc những giả thuyết kinh dị mở màn … Theo đó, so sánh với tài liệu sinh vật học, nhóm nghiên cứu và điều tra thấy rằng : âm lượng của ” The Bloop ” lớn đến mức không loài động vật hoang dã nào trên Trái đất hoàn toàn có thể phát ra tiếng động như vậy. Từ trước tới nay, kỷ lục về âm thanh vẫn đang thuộc về cá voi xanh – với mức cường độ âm khoảng chừng 188 dB và truyền được xa 500 dặm ( 804,6 km ), nhỏ hơn nhiều so với độ truyền 5.000 km của ” The Bloop “. Vậy nếu là âm thanh có nguồn gốc từ sinh vật, thì “ The Bloop ” sẽ phải được phát ra từ một loài quái vật khổng lồ hay một sinh vật ngoài hành tinh dưới lòng đại dương. Một số nhà nghiên cứu về UFO lại cho rằng, hoàn toàn có thể dưới đáy đại dương vẫn sống sót những địa thế căn cứ của người ngoài hành tinh và âm thanh này phát ra là do những hoạt động giải trí của họ. Thậm chí, có thời gian ” The Bloop ” được gắn với lịch sử một thời quái vật hồ Loch Ness. Các giả thuyết này trong một thời hạn dài đã trở thành đề tài nóng bỏng cho giới vui chơi và điện ảnh.

•  Tam giác quỷ Bermuda

Nằm ở phía bắc của Đại Tây Dương, Tam giác quỷ Bermuda được xem là một trong những bí ẩn lớn nhất của nhân loại khi chỉ trong vài thế kỷ qua, đã có khoảng 20 máy bay và 50 tàu thuyền mất tích khi đi qua khu vực này. Nhiều người cho rằng có một thế lực siêu nhiên, thần bí nào đó đã gây ra.

Kể từ khi một tạp chí đặt ra cụm từ “ Tam giác quỷ Bermuda ” vào năm 1964, khu vực bí ẩn này đã liên tục lôi cuốn sự chú ý quan tâm của mọi người. Khu vực này lê dài từ tiểu bang North Carolina của Mỹ hướng ra biển Đại Tây Dương khoảng chừng 600 km.

Vùng tam giác Bermuda: Máy bay, tàu thuyền khi đi qua khu vực này thường biến mất một cách lạ kỳ không dấu vết. (Ảnh: Thoroe/Wikimedia)

Vùng tam giác Bermuda, chỉ cần nhắc đến thôi cũng khiến người nghe lo ngại. Máy bay, tàu thuyền khi đi qua khu vực này thường biến mất một cách lạ kỳ không dấu vết. Mặc dù việc tìm hiểu đã được triển khai nhưng người ta không hề tìm được dấu vết của máy bay hay thi thể những nạn nhân. Năm 1918, tại Mỹ có tàng trữ một hồ sơ máy bay gặp nạn ở vùng tam giác Bermuda, khoảng chừng 310 người đã mất tích. Vào khoảng chừng năm 1945, một máy bay ném bom của Mỹ cũng biến mất, trong hồ sơ còn lưu lại thông tin về những tiếng thét chói tai trước khi máy bay mất tích. Đây chỉ là hai trong số rất nhiều vụ tai nạn đáng tiếc của tàu thuyền và máy bay trong khu vực này. Nhắc đến vùng tam giác Bermuda, người ta nghĩ ngay rằng đây hẳn là một vùng đất thần bí và nguy khốn. Rất ít người còn sống sót để kể về bất kể hiện tượng kỳ lạ dị thường nào từng xảy đến với họ tại Tam giác Bermuda. Tuy nhiên, phi công người Mỹ Bruce Gernon là một ngoại lệ. Năm 1970, trong khi ông bay từ Bahamas đến Florida, ông đã báo cáo giải trình rằng mình nhìn thấy một đám mây kỳ lạ ngay đằng trước máy bay. Sau đó, khi máy bay áp sát, ông Gernon công bố rằng đám mây này đã hình thành một cái hố hình bánh donut, hay một cơn gió xoáy. Ông kể lại : “ Đường hầm gió xoáy khá lớn lúc khởi đầu, nhưng sau đó khởi đầu trở nên nhỏ hơn một cách nhanh gọn khi chúng tôi tiến vào, và một điều kinh khủng đã xảy ra. Các đường kẻ kỳ lạ đã hình thành và nó trông giống như nhìn vào bên trong một nòng súng trường, do tại những đường kẻ này đang xoáy chầm chậm ngược chiều kim đồng hồ đeo tay. Tôi đã phát hiện một vài luồng điện cực mạnh, chúng giống như những tia chớp lóe lên rồi vụt tắt … Tôi chú ý thấy những thiết bị của mình đã ngừng hoạt động giải trí, và cùng lúc, tôi có một cái cảm xúc thật khó tả ”. Ông Gernon nói rằng ở đầu cuối ông đã bay ra khỏi đường hầm, và liên lạc với trạm trấn áp không lưu, nhưng họ không hề tìm thấy máy bay của ông trên màn hình hiển thị radar. Sau một vài phút, đài trấn áp không lưu đã liên lạc lại với ông và cho biết họ đã xác nhận được vị trí của ông là trên khung trời thành phố Miami. Gernon cảm thấy điều này thật khó tin chính do ông mới chỉ bay được 33 phút, và ông hẳn phải cần đến khoảng chừng 1 tiếng rưỡi đồng hồ đeo tay để Open tại thành phố Miami. Phải chăng ông Gernon đã thưởng thức việc tiến nhập vào một chiều thời hạn, khoảng trống khác khi tiến vào đường hầm gió xoáy ? Mặc dù có rất nhiều giả thuyết, nhưng chưa có cách lý giải nào thực sự thuyết phục. Điều gì đã khiến những máy bay và tàu thuyền biến mất không vết tích ? Tại sao những thiết bị hàng không và điều hướng lại ngừng hoạt động giải trí ? Điều gì hoàn toàn có thể khiến một chiếc la bàn xoay liên tục và đưa ra những thông số kỹ thuật rơi lệch ? Điều gì khiến radio tắt tiếng và không hề liên lạc ? Cho đến ngày này, vẫn không có lời lý giải thật sự logic nào được đưa ra dành cho những hiện tượng kỳ lạ bí ẩn ở khu vực nổi tiếng này – Tam giác Bermuda.

• 4 vụ mất tích tàu ngầm trong cùng 1 năm không thể giải thích

Năm 1968, 4 tàu ngầm khổng lồ thuộc 4 vương quốc khác nhau đều mất tích bí ẩn dưới đáy đại dương – đã trở thành thảm kịch quân sự chiến lược chấn động bậc nhất thế kỷ XX. Không một nhà tìm hiểu nào trên thế giới thời ấy hoàn toàn có thể tìm ra nguyên do những vụ mất tích bí ẩn. Theo đó, những tàu ngầm lần lượt mất tích trong năm 1968, gồm có :

Tàu ngầm INS Dakar của Israel mất tích ngày 9/1/1968: Một ngày sau đó, đài vô tuyến ở Cyprus đã thu được tín hiệu cấp cứu trên tần số khẩn cấp của tàu Dakar, nhưng không phát hiện được bất cứ dấu hiệu nào của nó. Phải tới ngày 24/5/1999, một nhóm tìm kiếm Israel – Mỹ mới phát hiện xác tàu ở độ sâu 3.000 m tại khu vực giữa đảo Crete và Cyprus. Nguyên nhân tai nạn không được làm rõ, nhưng các dấu hiệu cho thấy INS Dakar bất ngờ gặp sự cố, nhanh tới mức thủy thủ đoàn không kịp thực hiện bất kỳ biện pháp ứng phó khẩn cấp nào.

Tàu ngầm Minerve (S647) của Hải quân Pháp, mất tích ngày 27/1/1968: Tàu ngầm thông báo cho máy bay Breguet Atlantic đi kèm rằng nó sẽ cập cảng trong vòng một giờ với 52 thành viên thủy thủ đoàn. Đây là thông tin cuối cùng nhận được từ Minerve, chiếc tàu ngầm Pháp đã mất tích bí ẩn ở khu vực biển có độ sâu từ 1.000 đến 2.000 m.

Hải quân Pháp nhanh gọn tổ chức triển khai lực lượng tìm kiếm lớn, gồm có cả tàu trường bay Clemenceau và tàu lặn SP-350 Denise. Tuy nhiên, không có bất kể tín hiệu nào của Minerve được phát hiện. Cho tới nay con tàu vẫn chưa được tìm thấy, trở thành tàu ngầm duy nhất trên thế giới biến mất trọn vẹn mà không để lại dấu vết nào.

Tàu ngầm K-129 của Hải quân Liên Xô (cũ), mất tích ngày 8/3/1968: Vào ngày 8/3/1968, gần 2 tuần sau khi bắt đầu chuyến tuần tra phía Bắc Thái Bình Dương, tàu K-129 không gửi tin liên lạc theo lịch trình qua radio. Liên Xô ngay lập tức triển khai một chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn với 36 tàu và hàng chục máy bay, nhưng không thu được kết quả nào.

Năm 1974, con tàu Hughes Glomar Explorer đã trục vớt thành công xuất sắc 1/3 con tàu K-129. Nguyên nhân tàu K-129 gặp nạn chưa khi nào được giải đáp, và do tính tối mật của Dự án Azorian, điều đó gần như sẽ không khi nào được biết đến.

Tàu ngầm USS Scorpion (SSN-589) của Hải quân Mỹ, mất tích ngày 22/5/1968: SSN-589 báo cáo vị trí khi cách đảo Azores khoảng 80km về phía Nam vào ngày 21/5/1968. Hải quân Mỹ không thấy vấn đề gì bất thường, cho tới khi con tàu không cập cảng vào ngày 27/5 theo kế hoạch. Bất chấp chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn, Lầu Năm Góc không thể tìm thấy dấu hiệu của USS Scorpion và phải tuyên bố rằng tàu này “đã mất tích”.

Phải tới tháng 10 năm đó, một thiết bị lặn sâu tiến hành từ tàu nghiên cứu và điều tra USNS Mizar mới nhận dạng được xác của USS Scorpion ở độ sâu hơn 3.000 m. Một vụ nổ ngư lôi trong khoang chứa là giả thuyết được những nhà tìm hiểu đưa ra để lý giải cho vụ tai nạn đáng tiếc. Nhưng nhiều người cho rằng việc cả 4 chiếc tàu ngầm đều mất tích vào đầu năm 1968 mới là điều bí ẩn nhất, chúng mất tích một cách kỳ lạ ở độ sâu hàng nghìn mét khi đang làm trách nhiệm. Bất chấp mọi nỗ lực tìm kiếm của những nhà tính năng, toàn bộ đều đi vào ngõ cụt khi người ta không hề tìm ra bất kỳ mảnh vỡ hay manh mối gì vào thời gian đó.

Và số phận của 4 chiếc tàu ngầm này mãi chôn vùi trong lòng đại dương sâu thẳm, đến nay, cũng chẳng một ai biết chính xác chuyện gì đã xảy ra với chúng.

Có một điều khá kỳ lạ là quả đât đã đặt chân lên Mặt Trăng xa xôi hay hiểu biết về nhiều thiên thể, hành tinh khác trong Hệ Ngân Hà của tất cả chúng ta, nhưng hiểu biết về những nơi sâu thẳm nhất trong lòng đại dương vẫn còn rất nhã nhặn. Theo Ngẫm / radio

Source: https://mix166.vn
Category: Bí Ẩn