7 Dấu hiệu nhận biết xe bị tắc kim phun xăng

Ngày:10/01/2023 lúc 15:50PM

Kim phun xăng điện tử hay kim phun nhiên liệu là bộ phận cung cấp nhiên liệu cho ô tô, trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống xử lý nhiên liệu trên ô tô đời mới nhất thì kim phun xăng điện tử có chức năng bơm nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt để xử lý, không qua bộ chế hòa khí thế hệ cũ hoặc quá trình hòa trộn không khí. Khi bơm nhiên liệu trực tiếp như vậy, có thể thấy kim phun xăng có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu sạch cho động cơ hoạt động, đảm bảo độ sạch và êm ái cho động cơ xe. Đồng thời kim phun có nhiệm vụ làm cho động cơ hoạt động với hiệu suất cao nhất và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Nguyên lý hoạt động của kim phun xăng

Để hiểu rõ về hiện tượng kim phun xăng bị tắc chúng ta cần hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của kim phun xăng điện tử. Trước hết, động cơ khi hoạt động sẽ cần đốt xăng, nhưng để xăng cháy thì cần không khí bên ngoài vào. Do đó, không khí sẽ được hút vào động cơ qua bộ lọc gió, từ đó qua ống van vào buồng đốt. Tiếp theo, xăng sẽ đi qua bộ lọc vào đường ống của kim phun nhiên liệu, được ECU và các kim phun nhiên liệu chuyển thành dạng sương mù và từ đó đi thẳng vào buồng đốt. Quá trình diễn ra nhanh hơn thế hệ cũ nên xe chạy khỏe hơn.

Hiện tượng tắc kim phun xăng là gì?

Là thuật ngữ chuyên ngành dùng để chỉ hiện tượng tai quái xảy ra sau một thời gian dài hoạt động, kim phun nhiên liệu bị tắc nghẽn khiến muội than tích tụ trong đường ống, từ đó nạp nhiên liệu vào động cơ xe bị tắc, giảm tuổi thọ của xe. Thông thường, tài xế chỉ biết xe của mình bị tắc kim phun khi mang xe đi kiểm tra bảo dưỡng định kỳ hoặc nhận ra xe của mình đang gặp phải các triệu chứng ở phần tiếp theo.

7 Dấu hiệu nhận biết xe ô tô bị tắc kim phun

Dựa vào cấu tạo và hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử, những dấu hiệu dưới đây chính là triệu chứng mà chiếc xế cưng của bạn có khả năng đã bị tắc kim phun nhiên liệu.

Động cơ bị chết máy.

Động cơ bị chết máy có nhiều nguyên nhân nhưng một trong những nguyên nhân có thể kể đến là bị tắc kim phun xăng.

Là một dấu hiệu tiềm ẩn nguy hiểm cho cả ô tô và xe máy đời mới nhất, việc máy bị chết máy trên những cung đường có đông phương tiện lưu thông với tốc độ nhanh như đường cao tốc là vô cùng rủi ro.

Tăng tốc chậm, khi đi bị hụt ga.

Thiếu xăng là hiện tượng khá phổ biến khi ô tô bị tắc kim phun xăng, nguyên nhân chủ yếu là do khe hở kim phun bị bịt kín, cản trở xăng vào buồng đốt. Triệu chứng này cũng được đánh giá là khá nguy hiểm khi khiến xe bị giật khi cần tăng tốc, chân ga yếu khiến người lái khó lường trước được các tình huống trên đường.

Không đạt đến ngưỡng tốc độ tối đa

Do thiếu hơi, lượng xăng vào buồng đốt không đủ nên động cơ hoạt động yếu, không thể đạt tốc độ tối đa như ban đầu. Dấu hiệu này thường dễ nhận ra hơn trong điều kiện đường xá phương Tây vì quy định tốc độ ở Việt Nam đã thấp hơn mức trung bình.

Không thể nổ máy

Do kim phun nhiên liệu bị tắc nên xăng không thể vào động cơ, làm cho khoang chứa không có gì để đốt, làm cho không khí bị đọng lại trong khoang. Do động cơ không có gì để cháy nên không hoạt động được khiến xe dừng hoạt động.

Rồ ga khó kiểm soát

Hiện tượng thốc ga do kim phun xăng bị tắc cũng là một trở ngại cho việc lưu thông an toàn. Việc khó kiểm soát tay ga sẽ khiến xe dễ mất lái, đặc biệt nguy hiểm trên đường cao tốc hay thậm chí là khu đông dân cư. Đây cũng là nguyên nhân chính dẫn đến những vụ tai nạn đáng tiếc mà chính các tài xế cũng không lý giải được tại sao xe lại tự tăng tốc.

Hiển thị đèn báo trên đồng hồ điện tử

Dấu hiệu dễ nhận biết là khi động cơ gặp sự cố, mặt taplo trên xe sẽ nhấp nháy biểu tượng màu vàng chứng tỏ xe bị lỗi bộ lọc nhiên liệu. Trên một số loại xe, biểu tượng có thể khác nhưng nhìn chung khi động cơ có vấn đề thì taplo sẽ hiển thị cảnh báo màu vàng.

Mùi xăng nồng nặc từ động cơ vào buồng lái.

Khi kim phun xăng bị tắc, xăng không xả theo chiều bình thường mà chảy ngược xuống đường ống dưới dạng sương mù. Mùi xăng nồng nặc sẽ bốc lên từ nắp ca-pô phía trước và đọng lại trong khoang lái. Mùi xăng dầu đặc biệt là vào buổi trưa có thể gây nhức đầu, mất tập trung cho người lái xe và gây mất an toàn giao thông.

Nguyên nhân ô tô bị tắc kim phun nhiên liệu

Tắc kim phun là bệnh thường gặp của các dòng xe ô tô đời mới sử dụng kim phun xăng điện tử, chủ yếu xảy ra khi xăng nạp vào bị nhiễm dầu hoặc lẫn tạp chất. Khi phun xăng, các tạp chất thay vì dạng sương mù sẽ dần dần lắng xuống, lắng đọng tại bộ lọc của kim phun, trở thành muội than và lấp dần lỗ thở của kim phun nhiên liệu. Đặc biệt, mỗi khi xe dừng hoạt động, quá trình tích tụ cặn cacbon diễn ra nhanh hơn do kim phun xăng điện tử không được kích hoạt. Nghiêm trọng hơn, xăng bị pha dầu hoặc tạp chất chứa nhiều chất hữu cơ và kim loại nặng khiến cục tắc càng dính, thậm chí bít cả khe hở giữa các đầu kim.

Ảnh hưởng của việc kim phun nhiên liệu bị tắc.

Kim phun nhiên liệu bị tắc sẽ khiến nhiên liệu như xăng, dầu diesel,… khi nạp vào bị hao hơi, nặng hơn có khi không vào được khoang chứa. Trong hầu hết các trường hợp, lượng oxy dư thừa trong buồng đốt sẽ không cháy hết. Khi ôxy còn sót lại trong buồng đốt, máy sẽ làm hơi nước yếu đi và tốn nhiều nguyên liệu hơn bình thường.

Hiện tượng này còn gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng ảnh hưởng đến an toàn và tính mạng của cả người lái và hành khách như: bắt đầu

• Khởi động và tăng tốc chậm.

• Động cơ đột ngột bị khựng lại.

• Tăng ga bất ngờ.

• Thiếu ga khi tăng tốc.

• Lái xe mất kiểm soát.

Vì vậy, các chủ xe mới cần đảm bảo thường xuyên kiểm tra kim phun nhiên liệu, đặc biệt là khi thực hiện bảo dưỡng định kỳ.

Cách khắc phục kim phun nhiên liệu bị tắc

Để làm sạch, hai phương pháp sau đây là những lựa chọn mà chủ xe sử dụng khi cần loại bỏ muội than bám trên kim phun xăng điện tử.

Xúc kim phun xăng

Rửa kim phun là phương pháp mà ai cũng có thể làm được nếu biết một chút về kỹ thuật và cấu tạo của xe, đặc biệt là có đủ dụng cụ cần thiết để tiến hành tháo lắp. Sử dụng các dụng cụ bảo dưỡng và lắp ráp, bạn có thể tháo kim phun nhiên liệu, sau đó dùng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng, thường là dung dịch để xúc kim phun nhiên liệu và làm sạch nó.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng phương pháp này rất tốn thời gian vì kim phun bị tắc từ bên trong cần phải loại bỏ dần muội làm kín. Ngoài ra, phương pháp này cũng cần có dụng cụ để tháo kim phun ra khỏi ống dẫn. Ngoài ra, một lưu ý từ nhà sản xuất là chỉ nên vệ sinh kim phun bằng dung dịch tẩy rửa sau mỗi 50.000 km.

Thông qua kim phun nhiên liệu

Thay vì phải chịu khó tháo toàn bộ bộ kim phun ra khỏi động cơ xe, một phương pháp khác cũng thường được áp dụng là dẫn hướng kim phun. Thông thường, các đại lý kinh doanh dịch vụ ô tô chọn phương thức này do tính đơn giản và hiệu quả.

Đầu tiên, người thợ sẽ xác định loại dung dịch phù hợp với động cơ xe, sau đó đổ trực tiếp dung dịch vào bình xăng của xe. Dung dịch vệ sinh buồng đốt kim phun cũng thường được sử dụng. Chất lỏng sẽ theo đường ống, di chuyển dần về phía kim phun và từ đó, làm sạch và trung hòa cặn cacbon và kim loại.

Một khuyến cáo cho các chủ xe khi quyết định sử dụng phương pháp này là yêu cầu thợ sử dụng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng thay vì pha loãng phụ gia với nhiên liệu.

Hóa chất phụ trợ sẽ làm cho quá trình dẫn điện diễn ra nhanh hơn mà còn làm tăng thời gian xử lý, dễ gây hao mòn kim phun, giảm tuổi thọ của kim phun điện tử.

Nếu trong trường hợp cần thay thế và mua, phụ tùng ô tô MAST sẵn sàng cung cấp và tư vấn chọn mua kim phun xăng cho các dòng xe chuyên dùng cho các dòng xe như Kia, Hyundai, GM, Toyota, Nissan, Mazda, Ford,… Đảm bảo cam kết chất lượng uy tín, giá cả cạnh tranh nhất thị trường, giao hàng toàn quốc.

Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về kim phun xăng ô tô. Hi vọng với những gì chúng tôi chia sẻ sẽ giúp ích ít nhiều cho các bạn trong quá trình tìm hiểu về bộ phận quan trọng này trên chiếc ô tô của mình.

kim bơm xăng xe ô tô  bán tại phụ tùng ô tô MAST

Ngoài ra để tìm hiểu thêm về kim phun xăng xe ô tô vui lòng liên hệ: 

Phụ tùng ô tô MAST

• Điện thoại: 1800.1539

• Địa chỉ: 956 Bạch Đằng – Thanh Lương-  Hai Bà Trưng – Hà Nội

• Website: https://mast.com .vn

>> Tìm hiểu ngay:

Tuy ô nhiên liệu/ từ lọc lên giàn kim phun