Đánh giá Toyota Vios 2015 “Tiết kiệm mà bền bỉ” | Muaxegiatot.vn

Ngay từ khi lăn bánh lần đầu trên những con đường Việt Nam hơn một thập niên trước, Toyota Vios đã tạo nên cơn sốt thực sự ở phân khúc sedan hạng nhỏ. Doanh số bán hàng luôn vượt ngưỡng mong đợi đã thúc đẩy Toyota không ngừng cải tiến cả về mẫu mã lẫn tính năng vận hành nhằm mang lại những trải nghiệm lái xe mượt mà hơn song vẫn đảm bảo sự bền bỉ và tính tiết kiệm cao. Là mẫu xe mới nhất vừa được tung ra, Toyota Vios 2015 tiếp tục mang lại những cải tiến đột phá, giống như tên gọi của nó: Tiến về phía trước

Tham khảo:

Năm 2014, Toyota tung ra 4 nhánh xe với mức độ tiện nghi và giá thành giảm dần theo thứ tự: G,E,J và dòng Limo chủ yếu dùng cho Xe Taxi (Tham khảo: Mua xe gì chạy Taxi tại Việt Nam ?). Với dãy sản phẩm đa dạng như vậy, hãng Toyota tự tin mang đến cho khách hàng không chỉ những tiện nghi tốt nhất mà còn đảm bảo mức giá phù hợp nhất với hầu bao người dùng. Hãy cùng điểm qua sự khác biệt giữa các nhánh xe để lựa chọn cho mình một “xế hộp” ưng ý nhé!

Bằng vẻ ngoài phá cách mạnh mẽ, các mẫu xe Vios 2015 đều làm siêu lòng nhiều người ngay từ cái nhìn đầu tiên. Dù vẫn trung thành với những đường cong tròn trịa với kích thước nhỏ gọn, Vios vẫn nổi bật và cá tính với hốc hút gió hình thang nâng cao, nhỏ ở phía trên và mở rộng phần đáy, kết hợp với cản trước mang lại dáng vẻ đậm chất thể thao năng động.

Với cụm đèn trước trang bị đèn halogen dạng bóng chiếu, toyota vios 1.5 g thể hiện một phong cách trẻ trung, năng động, trong khi đó các dòng E,J vẫn dừng lại ở công nghệ halogen phản xạ đa chiều. Đèn sương mù trước chỉ được trang bị cho 2 mẫu G và E, thuận tiện cho việc di chuyển trong điều kiện khí hậu lạnh, nhiều sương mù vào dịp cuối năm.

Ngoài ra, 2 phiên bản động cơ 1,5 lít (G,E) còn được trang bị gương chiếu hậu hình tam giác vuốt nhọn rất đẹp mắt, tích hợp chỉnh điện, gập điện cũng như báo rẽ thuận tiện mà thời trang. Trong khi đó, Vios J trang bị loại thường, dạng chữ nhật khác màu thân xe. Tất cả các phiên bản đều trang bị mâm xe hợp kim đúc 8 chấu cách điệu hình cánh quạt với cỡ lốp 185/60R15, khá nhỏ nhưng lại rất đẹp và hài hòa với thiết kế tổng thể của chiếc xe.

Toyota Vios 1.5E MT số sàn vẫn sử dụng chất liệu nhựa Urethane cho vô-lăng và nỉ bọc ghế ngồi. Ngoài ra, điểm nổi bật giữa vô lăng phiên bản G,E là viền mạ bạc sáng bóng mang lại cảm giác thể thao, trẻ trung nhưng cũng không kém phần sang trọng. Phiên bản J với nội thất thu gọn tối thiểu nhằm giảm chi phí nhưng vẫn không kém cạnh là bao với tay lái ốp nhựa urethane và chất liệu ghế giả da.

Về nội thất, có thể thấy sự phân chia cấp bậc khá rõ nét đối với từng phiên bản. Ở mẫu Vios G, ghế ngồi được bọc một lớp da cao cấp cũng như vô-lăng 3 chấu bọc tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi, mang lại vẻ lịch lãm cho chiếc xe.vẫn sử dụng chất liệu nhựa Urethane cho vô-lăng và nỉ bọc ghế ngồi. Ngoài ra, điểm nổi bật giữa vô lăng phiên bản G,E là viền mạ bạc sáng bóng mang lại cảm giác thể thao, trẻ trung nhưng cũng không kém phần sang trọng. Phiên bản J với nội thất thu gọn tối thiểu nhằm giảm chi phí nhưng vẫn không kém cạnh là bao với tay lái ốp nhựa urethane và chất liệu ghế giả da.

Ở tất cả phiên bản 2014, bảng đồng hồ lái Optitron đã được trả lại vị trí trước vô-lăng thay vì ở trung tâm tablo như người tiền nhiệm, phong cách tạo hình ống xả nổi với viền crom sáng bóng được người dùng đánh giá cao về sự độc đáo trong thiết kế. Màn hình đa thông tin hữu ích cũng được trang bị cho các phiên bản Vios G và E . Trong khi đó, dàn âm thanh giữa các mẫu lại có sự cách biệt về số lượng loa được trang bị: Vios G được “ưu ái” trang bị 6 loa mang lại trải nghiệm âm thanh toàn diện, trong khi đó bản E chỉ có 4 loa và mẫu Vios J thì trang bị cực kì khiêm tốn, chỉ 2 loa.

Ngoài khác biệt này thì hệ thống âm thanh của các phiên bản đều dừng lại ở dàn CD 1 đĩa cũng như hỗ trợ radio AM/FM, các định dạng âm thanh MP3/WMA/AAC với kết nối USB/Bluetooth/AUX đủ đáp ứng nhu cầu thưởng thức âm nhạc của đại đa số người dùng không quá cầu kì hệ thống nghe nhìn và ưu tiên về giá cả.

Một điểm cần lưu ý đối với phiên bản rút gọn Vios J đó là hàng ghế sau thiết kế cố định nên không thể mở rộng thể tích cốp xe giống như mẫu G,E. Trong lần ra mắt này có thể thấy Vios G đã được thừa hưởng những cải tiến nâng cấp giống đàn anh Altis, Camry như hệ thống điều hòa tự động với khả năng làm lạnh sâu và nhanh chóng cũng như hệ thống chống trộm tiên tiến đảm bảo an ninh cho chiếc xe trong tình hình phức tạp hiện nay.

Về khả năng vận hành, không có nhiều sự khác biệt so với phiên bản trước về thông số nhưng cảm giác lái lại êm ái hơn do các kĩ sư Toyota luôn căn chỉnh lại để tối ưu hóa các chuyển động của xe qua từng phiên bản các năm. 2 mẫu G,E cùng sử dụng động cơ 1NZ-FE dung tích 1.5 lít với công suất tối đa 107 mã lực tại số vòng tua 6000 rpm, momen xoắn cực đại đạt 141 N.m tại sô vòng tua 4200. Ở phiên bản G, hệ thống sang số tự động 4 cấp cho phép chiếc xe đạt vận tốc tối đa 170km/h trong khi đó Vios E số tay 5 cấp cho phép “gầm rú” đến 180km/h.

Toyota Vios J, với mục tiêu tiết kiệm chi phí nên trang bị khá khiêm tốn với động cơ 2NZ-FE 1.3 lít, đạt công suất chỉ 84 mã lực/6000rpm và 121 N.m/4400 rpm, thích hợp cho nhu cầu di chuyển trong đô thị. Các phiên bản đều trang bị hệ thống treo đồng đều với treo trước độc lập kiểu MacPherson trứ danh, mang lại cảm giác êm ái trong khi treo sau dạng dầm xoắn chắc chắn, đảm bảo tính ổn định cho chiếc xe.

Hệ thống an toàn giữa các phiên bản cũng có nhiều sự khác biệt. Trong khi mẫu G,E đều sử dụng phanh đĩa 15 inch cho cả cặp bánh trước lẫn sau thì Vios J chỉ trang bị phanh đĩa 14 inch cho cặp bánh trước, bánh sau vẫn dùng dạng tang trống truyền thống. Khung xe GOA được trang bị cho tất cả phiên bản lần này, tuy nhiên, trong khi 2 mẫu G,E được trang bị các tính năng an toàn tiêu chuẩn hiện nay như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử cũng như hỗ trợ phanh khẩn cấp, thì Vios J lại được tiết giảm hết, chỉ lắp đặt trang bị tối thiểu là túi khí cho hàng ghế trước. Tuy nhiên, khuyết điểm cũng đi cùng với ưu điểm, Vios J đáng tự hào khi có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5.9 lít/ 100km trong khi 2 phiên bản còn lại vượt mức 6 lít, lần lượt là 6.3 lít/100 km (Vios E) và 6.7 lít/100 km (Vios G)

Toyota Vios E số sàn (số tay)

Toyota Vios G số tự động

Sau khi điểm qua những khác biệt trong thiết kế và trang bị, có thể thấy rõ khả năng đáp ứng nhu cầu của từng phiên bản. Đối với những khách hàng yêu chuộng sự nhỏ gọn của dòng Vios song vẫn mong muốn có những tiện nghi ở các dòng cao cấp hơn như Altis và Camry thì Vios G sẽ đáp ứng đầy đủ mong muốn này. Trong khi đó, Vios E với những trang bị tiêu chuẩn thể hiện đầy đủ những nét đặc trưng của dòng Vios từ thiết kế đến trang bị, thích hợp cho những người muốn tìm cảm giác lái Vios thực sự. Dòng J có thể thấy là một đột phá khi đào sâu hơn vào sự gọn nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu, thích hợp cho các nhu cầu kinh doanh dịch vụ hoặc trải nghiệm một chiếc xe Toyota với chi phí thấp trong khi vẫn đảm bảo sự bền bỉ trứ danh của hãng.

5/5 – (2 bình chọn)