Hải Âu đang lén lút đưa khách ra “bến cóc”
–
Thứ năm, 02/08/2018 08:30 (GMT+7)
Mỗi ngày, hàng chục chiếc xe khách Hải Âu được cấp phù hiệu chạy tuyến cố định từ bến xe Thượng Lý (Hải Phòng) đi Gia Lâm (Hà Nội) nhưng chỉ vào bến lấy lệ, còn mọi hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa đều ở bến cóc.
Xe khách Hải Âu đón trả khách ở “bến cóc”. Ảnh cắt từ Clip
Xe Hải Âu “lướt” bến chính, chạy dù
Xe khách Hải Âu dưới sự quản lý của Công ty TNHH Bus Hải Phòng, có hàng chục chuyến chạy tuyến Hải Phòng – Hà Nội mỗi ngày, đã trở nên quen thuộc với rất nhiều người. Ở Hải Phòng, những khách hàng của Hải Âu dường như được “phục vụ tận răng” khi nhà xe bố trí hệ thống xe buýt, xe trung chuyển theo nhiều tuyến khác nhau từ nội thành đến ngoại thành để đón “thượng đế”.
Tuy nhiên, thời gian qua, nhiều khách đi xe Hải Âu liên tục phản ánh về những sai phạm của nhà xe này, đặc biệt là tình trạng nhà xe “lướt” bến chính, mở “bến cóc”, chạy “xe dù”, nhiều lúc thả khách bơ vơ giữa đường, gây bức xúc dư luận.
Theo ghi nhận của Báo Lao Động, cách bến xe Thượng Lý khoảng 500m, tại số 241 đường Hùng Vương (phường Sở Dầu, quận Hồng Bàng, Hải Phòng), mấy tháng gần đây hình thành 1 “bến cóc khủng” mang thương hiệu Hải Âu. Tại đây, nhà xe đặt biển “điểm chuyển phát nhanh” để làm “vỏ bọc” cho việc “lướt” bến chính, mở “bến cóc” của mình.
Điểm chuyển phát nhanh của nhà xe Hải Âu có diện tích khoảng 30m2, bên trong có rất nhiều ghế ngồi. Tại thời điểm 16h45 ngày 28.7, PV ghi nhận hàng chục khách hàng được các xe trung chuyển, xe buýt nội đô của Hải Âu trực tiếp đón về bến cóc này để đi Hà Nội, thay vì phải đón khách ở bến xe Thượng Lý theo quy định.
Ở chiều ngược lại, các chuyến xe từ Gia Lâm (Hà Nội) về, theo đúng lịch trình tuyến, xe Hải Âu bắt buộc phải trả khách về đúng bến xe Thượng Lý. Tuy nhiên, tất cả khách hàng đi xe Hải Âu đều bị nhà xe tìm đủ cách để trở về “bến cóc” ở số 241 Hùng Vương. Khi khách hàng phản ánh, các nhân viên Hải Âu liên tục nói với khách hàng, “về điểm trung chuyển ở đây cho tiện”.
Cũng theo ghi nhận của Báo Lao Động, thời gian qua, mặc cho trời mưa to tầm tã, xe khách Hải Âu vẫn “lướt” bến chính, thả khách ở “bến cóc”, dù đường ngập lụt, mưa ướt và cực kỳ nguy hiểm bởi đường Hùng Vương có lượng phương tiện di chuyển tương đối lớn.
Anh Vũ Thọ Đạt – hành khách đi xe Hải Âu từ Hà Nội về Hải Phòng – bức xúc: “Nhà tôi ở cách bến xe Thượng Lý có vài chục mét, trước đây lên Hà Nội, tôi vẫn ra bến Thượng Lý bắt xe, vậy mà gần đây, nhà xe toàn trả khách ở bến cóc này, mặc cho trời mưa, trời nắng, thật là quá đáng”.
Nhiều hành khách bức xúc khi xe trả khách không đúng bến. Ảnh cắt từ Clip
Sử dụng xe buýt, xe trung chuyển trá hình
Để kết nối hành khách nội thành, ngoại thành với các bến cóc của mình, nhà xe Hải Âu sử dụng đủ mọi chiêu trò hút khách. Theo tìm hiểu của chúng tôi, Hải Âu chỉ đăng ký 5 chiếc xe trung chuyển loại 16 chỗ để vận chuyển khách về bến xe Thượng Lý. Tuy nhiên, thực tế hoàn toàn ngược lại, nhà xe này có hàng chục chiếc xe trung chuyển loại từ 16 đến 29 chỗ chạy nhiều tuyến khác nhau từ các quận nội thành đến các huyện ngoại thành về thẳng các “bến cóc” trên tuyến của mình. Cụ thể, trên các xe này đều ghi “xe trung chuyển miễn phí”, chạy đủ các khung giờ khác nhau trong ngày, tùy theo vị trí đặt “bến cóc” của nhà xe…
Cũng theo tìm hiểu của chúng tôi, chỉ duy nhất tuyến số 05 của nhà xe này từ bưu điện Vạn Mỹ – Bến xe Thượng Lý – Sở Dầu là được cấp phép hoạt động buýt nội đô miễn phí, còn lại các tuyến khác đều chạy “dù”. Mặt khác, theo Điều 12 thông tư số 63/2014/TT-BGTVT, việc sử dụng xe trung chuyển hành khách phải là loại xe có sức chứa từ 16 chỗ ngồi trở xuống (kể cả người lái). Tuy vậy, nhà xe Hải Âu sử dụng một loạt xe loại 29 chỗ ngồi làm xe trung chuyển. Lái xe trung chuyển không ngần ngại chuyển cho hành khách những tờ rơi quảng cáo xe của họ là xe buýt với một loạt lộ trình tuyến như nói trên. Khi chúng tôi nói không đi xe khách Hải Âu mà đến những địa điểm khác trên tuyến, các lái xe đều vui vẻ chấp nhận và thu tiền của khách với giá từ 10.000 đến 20.000 đồng, tùy theo quãng đường khách đi.
Để mục sở thị, PV Báo Lao Động đã vào vai khách hàng trải nghiệm chuyến xe buýt miễn phí BKS 15B 020.71, gắn mác “Buýt nội đô Hải Âu”, chạy tuyến bến xe Thượng Lý (Hồng Bàng) – bưu điện Vạn Mỹ (Ngô Quyền). Vừa ngồi vào ghế, lái xe đã hỏi khách đi đâu. Sau khi biết khách không vào bến xe Thượng Lý, lái xe này liền “xin” 10 nghìn đồng với lý do không đi đến bến Thượng Lý để đi Hà Nội. Lấy làm thắc mắc, chúng tôi xin cuống vé thì lái xe “chém” rằng, hiện tại công ty chưa in vé (!?)
Trao đổi về vấn đề này, lãnh đạo Phòng quản lý Vận tải, Sở GTVT TP.Hải Phòng cho biết, Sở GTVT có cấp phép hoạt động tuyến xe buýt miễn phí tuyến Bến xe Thượng Lý – Bưu điện Vạn Mỹ trên cho hãng xe khách Hải Âu. Nhưng việc lái xe thu tiền của hành khách là trái quy định.
Hàng tỉ đồng ngân sách bốc hơi
Việc mở “bến cóc”, chạy xe sai lịch trình tuyến cố định không những ảnh hưởng trực tiếp đến hành khách mà còn phá vỡ quy hoạch luồng tuyến vận tải, bóp nghẹt sự phát triển của các doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng, cạnh tranh không lành mạnh và đặc biệt là nhà nước thất thu ngân sách với số tiền hàng tỉ đồng mỗi năm.
Qua tìm hiểu của chúng tôi, hầu hết các hành khách đi trên xe khách Hải Âu đều trả tiền trực tiếp trên xe chứ không hề có vé, chỉ khi hành khách yêu cầu, DN mới đưa vé cho. Bên cạnh đó, nhà xe “lướt” bến chính cũng đồng nghĩa với việc quản lý hoạt động của các chuyến xe bị buông lỏng, không kiểm soát được số lượng hành khách, lịch trình di chuyển, gây ra nhiều phức tạp về ANTT trên địa bàn.
Cũng theo quy định, xe trung chuyển sẽ không được tham gia hoạt động kinh doanh vận tải thu tiền trực tiếp từ hành khách, đồng thời những xe thuộc loại này phải ghi rõ điểm đi, điểm đến, lộ trình… Tuy nhiên, nhiều ngày quan sát tại bến xe Thượng Lý chúng tôi nhận thấy, rất ít khi các xe này vào bến Thượng Lý mà chủ yếu chở khách thẳng đến bến cóc ở 241 đường Hùng Vương (phường Sở Dầu, quận Hồng Bàng, Hải Phòng), đồng thời tổ chức hoạt động thu tiền của khách không đi Hà Nội ngay trên các xe trung chuyển.
Ông Nguyễn Huy Bản – Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Kim Khí Hải Phòng (Đơn vị quản lý bến xe Thượng Lý), cho biết: Về việc này, bến xe khách Thượng Lý đã gửi văn bản kiến nghị tới Sở GTVT Hải Phòng, đồng thời 2 lần gửi văn bản cho hãng xe khách Hải Âu đề nghị chấn chỉnh việc các xe trung chuyển của hãng Hải Âu dù dán thông tin là vào bến Thượng Lý nhưng lại đưa khách đi và đến khu vực 241 Hùng Vương để đón trả khách. Ngoài ra, cá biệt có trường hợp, xe trung chuyển của Hải Âu lén lút đưa khách từ bến xe Thượng Lý ra bến cóc.
Với việc lập “bến cóc” tại địa chỉ 241 Hùng Vương, hãng xe Hải Âu đang phá vỡ quy hoạch, luồng tuyến gây bức xúc cho người dân và cả chúng tôi. “Thời gian tới, nếu hãng xe này tiếp tục tình trạng lợi dụng xe trung chuyển danh nghĩa chở khách đến bến Thượng Lý nhưng lại đưa khách đến địa điểm khác, chúng tôi sẽ đề nghị Sở GTVT yêu cầu hãng xe này bỏ thông tin đến bến Thượng Lý trên các loại xe trung chuyển của hãng Hải Âu” – ông Bản cho biết.
