Với xe điện VinFast VF5, sở hữu ô tô không còn là giấc mơ xa vời của người trẻ – Tạp Chí Bốn Bánh

Ngày càng nhiều người trẻ Việt sẵn sàng chi tiền để sớm sở hữu chiếc ô tô đầu đời, hỗ trợ cuộc sống cũng như khẳng định phong cách cá nhân.

Một khảo sát mới đây cho thấy cùng với mức thu nhập tăng cao, nhu cầu sở hữu ôtô ở người trẻ trong độ tuổi 22-35 tuổi ngày càng tăng.

Tiêu chí chọn xe của người trẻ

Hiện nay, đa số khách hàng trẻ mua xe lần đầu sẽ chọn các dòng xe đô thị – phân khúc ôtô bán chạy nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên, nhìn vào thị trường, phân khúc này khá chật chội và nhàm chán khi không có nhiều thay đổi trong những năm gần đây.

Nhiều dòng xe trên thị trường đã ra mắt từ lâu. Dù ít nhiều có sự thay đổi về thiết kế theo năm tháng, đa phần vẫn ít lựa chọn và đột phá.

Trong khi ấy, với người trẻ hiện đại, điều họ muốn là tìm một chiếc xe có mức giá phù hợp nhưng khẳng định được cá tính. Anh Nguyễn Minh Đức (Bắc Ninh) đang có nhu cầu chuyển từ xe máy sang ôtô để đi làm ở Hà Nội cho biết với mức tài chính khoảng 500 triệu đồng, khá khó để tìm một chiếc xe thỏa mãn mong muốn “đẹp, độc, hiện đại” của mình.

Điều này phần nào lý giải “cơn sốt” của tân binh VinFast VF 5 Plus khi mới xuất hiện gần đây. Sau 9 giờ từ khi chính thức mở bán ngày đầu tiên, mẫu xe này đã nhận về 3.293 đơn đặt hàng. Trong đó, tỷ lệ cọc cam kết để “bỏ qua xe xăng, lên thẳng xe điện” đạt 80%.

VF 5 Plus thu hút sự chú ý của khách hàng tại showroom VinFast Vinh (Nghệ An).

Giới chuyên môn nhìn nhận chiếc eSUV cỡ A của VinFast gần như được “đo ni đóng giày” cho tập khách hàng mua xe lần đầu, từ màu sắc đa dạng, nhiều tùy chọn, kiểu dáng bắt mắt cũng như “vị thế” xe điện thông minh, hiện đại hiếm hoi trong phân khúc xe đô thị.

“Các bạn trẻ giờ cá tính hơn nhiều. VF 5 Plus có tới 16 lựa chọn màu ngoại thất, 3 lựa chọn màu nội thất, mang đến nhiều cơ hội để tùy chỉnh, khiến xe của mình khác biệt trên đường”, chuyên gia ôtô Việt Anh – reviewer từ trang Autopro – đánh giá về các lựa chọn phối màu đa dạng của VF 5 Plus.

Reviewer Việt Anh nhận định VF 5 Plus cho khách hàng trẻ cơ hội cá nhân hóa chiếc xe của mình.

Là một trong những người đặt cọc VF 5 Plus sớm nhất, anh Lê Duy Hà (Bình Thạnh, TP.HCM) đã đến showroom VinFast Landmark 81 để tận mắt nhìn chiếc xe tương lai của mình.

Anh rất ấn tượng với thiết kế và kiểu dáng của xe. “VF 5 Plus nhìn trực tiếp bên ngoài đẹp hơn so với trên ảnh. Đường nét cũng sắc sảo, tạo hình ấn tượng”, anh Hà cho biết.

Giá trị xứng đáng của VF 5 Plus

Ngoài thiết kế bắt mắt và linh hoạt trong lựa chọn, yếu tố quan trọng thu hút lượng lớn đặt cọc là giá trị xứng đáng mà chiếc xe mang lại so với chi phí bỏ ra. Đây là yếu tố quyết định với những người mua xe lần đầu có mức thu nhập phổ thông.

Anh Huỳnh Công Hiếu (Đà Nẵng) đã tìm hiểu những chiếc xe cùng tầm giá VF 5 Plus trên thị trường hoặc nhỉnh hơn. Tuy nhiên, hầu hết khó có thể so với mẫu xe điện của VinFast, đặc biệt về công nghệ trên xe.

VF 5 Plus có hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) mang lại an tâm cho người dùng. Đây là trang bị chỉ có trên những chiếc xe giá cao hơn hẳn VF 5 Plus. Bởi thế, số tiền chỉ trên dưới 500 triệu đồng cho VF 5 Plus theo người dùng này là xứng đáng.

Anh Huỳnh Công Hiếu (Đà Nẵng) ấn tượng với trang bị công nghệ trên VF 5 Plus.

Đồng quan điểm, chị Phạm Nữ Hiền Vân (TP.HCM) cũng cho rằng bên cạnh các ưu điểm nổi bật, mức giá cạnh tranh là một trong những yếu tố khiến chị lựa chọn VF 5 Plus là mẫu xe đầu tiên cho mình. “Mức giá này phù hợp với lớp trẻ tầm 30 như mình”, chị Vân chia sẻ.

Mức giá hợp lý thuyết phục chị Phạm Nữ Hiền Vân (TP.HCM) lựa chọn VF 5 Plus.

Trong khi đó, anh Nguyễn Sơn Tùng (quận 12, TP.HCM) lại quan tâm tới chi phí vận hành. Theo tìm hiểu của anh, chi phí sạc cho xe điện khá tiết kiệm. Nhờ đặc trưng về thiết kế, người dùng như anh không tốn kém cho bảo dưỡng, thay thế phụ tùng.

Nhờ đó, tổng chi phí vận hành trong thời gian dài của xe điện theo anh giảm đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc. Ngoài ra, nhờ được ưu đãi miễn lệ phí trước bạ theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP, chi phí lăn bánh mẫu xe điện VF 5 Plus so với xe xăng cùng tầm giá hấp dẫn hơn.

Đây là những lợi thế giúp người trẻ dễ dàng chuyển đổi từ xe máy sang ôtô điện mà không phải quá lo lắng về chi phí “nuôi” xe.

Tổng hợp những lợi thế này, VF 5 Plus kỳ vọng sớm trở thành dòng xe được lòng nhiều người dùng tại Việt Nam.

“Với giá bán khoảng 500 triệu đồng, VF 5 Plus dễ dàng tiếp cận được tập khách hàng giới trẻ tầm 20-30 tuổi mua xe lần đầu, với số lượng lớn chứ không phải nhỏ giọt hoặc một vài người muốn sự khác biệt”, reviewer xe Tới Nguyễn nhận định.

Chi tiết VinFast VF 5 tại Việt Nam

Xe có kích thước tổng thể 3.965 x 1.720 x 1.580 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.513 mm. Thông số này không quá chênh lệch với 2 đối thủ cùng phân khúc SUV hạng A là Kia Sonet (4.120 x 1.790 x 1.642 mm, 2.500 mm) và Toyota Raize (4.030 x 1.710 x 1.605 mm, 2.525 mm).

VinFast VF 5 bản concept có đèn chiếu sáng chính dùng bóng halogen, xe không có đèn sương mù.

Trang bị đèn halogen khiến cho mẫu xe VinFast gặp bất lợi khi so sánh với Raize và Sonet, 2 mẫu xe này đều dùng đèn LED.

VF 5 Plus được trang bị nhiều công nghệ an toàn như camera toàn cảnh, cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa… Đây là những công nghệ chưa từng xuất hiện trong phân khúc SUV hạng A.

VinFast trang bị cho VF 5 Plus la-zăng 18 inch, bọc bên ngoài là bộ lốp 225/40. Xe có sẵn hệ thống cảm biến áp suất lốp.

“Trái tim” của VF 5 Plus là motor điện mạnh 100 kW (tương đương 134,1 mã lực), mô-men xoắn cực đại 135 Nm.

Phía dưới sàn xe là bộ pin lithium 37,23 kWh, cung cấp năng lượng đủ để xe có thể đi được quãng đường khoảng 300 km (tiêu chuẩn NEDC).

Tương tự VF 8 và VF 9, VinFast cung cấp cho khách hàng mua VF 5 Plus 2 tùy chọn thuê hoặc mua pin. Nếu thuê pin, mỗi tháng người dùng cần trả 1,6 triệu đồng cho chi phí thuê pin.

VinFast VF 5 Plus có giá 458 triệu đồng chưa bao gồm pin, 538 triệu đồng đã bao gồm pin.

Mức giá của VF 5 Plus dễ tiếp cận hơn Kia Sonet (từ 524 triệu đồng) và Toyota Raize (547 triệu đồng). Thời gian giao xe dự kiến của mẫu SUV hạng A này là tháng 4/2023.

Theo Zingnews