Cách trả về số 0 xe côn tay nhanh nhất đúng kỹ thuật
Những bạn chưa có nhiều kinh nghiệm chạy dòngvẫn còn lúng túng, chưa rõ nguyên tắc hoạt động trong việcthì hãy tham khảo bài viết dưới đây để biết
Cách trả về số 0 xe côn tay nhanh nhất đúng kỹ thuật
nhé.
Mục lục bài viết
Cách trả về số 0 xe côn tay nhanh nhất đúng kỹ thuật
Xe côn tay dùng hộp số vuông chứ không phải hộp số tròn giống như các dòng xe số thông thường nên buộc phải vào số trước khi chạy.
Hộp số xe côn tay thường là bạn không thể trả về từ số 5>1 mà phải lùi số dần dần từ 5>4>3>2>0.
Trước khi chạy cần móc nhẹ về phía sau để trở về số 0. Khi di chuyển, đạp chân về phía trước để vào số 1. Muốn lên số 2 thì móc mạnh về phía sau và cứ tiếp tục móc lên số cao nhất là số 5.
Để trả về số 0 cần đạp cần số xuống theo lần lượt:
- Từ số 5, đạp mạnh về trước để trả về số 4
- Từ số 4, đạp mạnh về trước để trả về số 3
- Từ số 3, đạp mạnh về trước để trả về số 2
- Từ số 2, đạp nhẹ ½ cần số để trả về số 0
- Từ số 2 đạp mạnh về trước để trả về số 1
- Từ số 1 đạp mạnh về phía trước thì vẫn là số 1.
*Lưu ý: Khi xe dừng hẳn, cần thực hiện trả về số 0 rồi từ từ nhả tay côn. Nếu nhả luôn thì xe dễ bị chết máy.
Khi dừng đèn đỏ với vận tốc bằng 0 km/h thì nên trả về số 0, khi di chuyển thì bóp côn, trở lại số 1.
Khi xe chạy trên đà, bạn có thể bóp côn, nhả hết ga để xe tự chạy.
Nếu mới bắt đầu chạy xe côn tay, bạn nên chọn những mẫu xe có phân khối nhỏ để đảm bảo an toàn.
Giá:
125.000 đ
249.000 đ
• Đơn vị: Bộ
Gói bảo dưỡng xe máy số, xe côn tay
Còn hàng
Bảo dưỡng xe số, xe côn tay định kỳ giúp tăng độ bền, loại bỏ sớm nguy cơ gây hỏng hóc nghiêm trọng.
Bảo dưỡng xe máy số, xe côn tay giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, để xe máy luôn bền bỉ và tiết kiệm được nhiều chi phí sửa chữa.
Dịch vụ bảo dưỡng xe số, xe côn tay Winner 150, Winner X, Exciter 135, Exciter 150, Sonic, Wave Alpha, Wave RSX, Future, Dream, Sirius, Jupiter…
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Gói bảo dưỡng xe máy số, xe côn tay
Còn hàng
Giá:
125.000 đ
249.000 đ
• Đơn vị: Bộ
Bảo dưỡng xe số, xe côn tay định kỳ giúp tăng độ bền, loại bỏ sớm nguy cơ gây hỏng hóc nghiêm trọng.
Bảo dưỡng xe máy số, xe côn tay giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, để xe máy luôn bền bỉ và tiết kiệm được nhiều chi phí sửa chữa.
Dịch vụ bảo dưỡng xe số, xe côn tay Winner 150, Winner X, Exciter 135, Exciter 150, Sonic, Wave Alpha, Wave RSX, Future, Dream, Sirius, Jupiter…
Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm
Xem điểm nổi bật
Khi xe dừng hẳn, cần thực hiện trả về số 0 rồi từ từ nhả tay côn. Nếu nhả luôn thì xe dễ bị chết máy.Khi dừng đèn đỏ với vận tốc bằng 0 km/h thì nên trả về số 0, khi di chuyển thì bóp côn, trở lại số 1.Khi xe chạy trên đà, bạn có thể bóp côn, nhả hết ga để xe tự chạy.Nếu mới bắt đầu chạy, bạn nên chọn những mẫu xe có phân khối nhỏ để đảm bảo an toàn.Để chiếc xe côn tay của bạn luôn được bền thì các bạn nhớ bảo dưỡng xe thường xuyên nhé, hãy tham khảo gói bảo dưỡng cho xe côn tay dưới đây:
Cách sang số xe côn tay không bị giật đúng kỹ thuật
Để chạy xe côn tay sang số không bi giật các bạn nên nắm những nguyên tắc sau đây:
B1: Ngắt côn nhanh và nhả côn từ từ:
- Bóp côn (ngắt côn)
- Hạ ga
- Móc số lên
- Nhả côn và tăng ga để chạy ở số 2
- Từ số 2 trở lên, thực hiện tương tự
Khi bóp côn để chuyển số bạn nên làm nhanh và dứt khoát nhưng khi bạn nhả côn thì cần phải từ từ. Việc này giúp xe không bị giật, bị bốc đầu hoặc chết máy. Bạn nên nhớ “Côn ra thì ga vào”, khi tay trái nhả côn từ từ thì tay phải đồng thời mở tay ga.
B2: Bạn nên chạy xe côn tay với vận tốc phù hợp với hộp số như là:
- 0 – 10 km/h đi số 1
- 10 – 30 km/h đi số 2
- 30 – 50 km/h đi số 3
- 50 – 80 km/h đi số 4
- Trên 80 km/h đi số 5 hoặc số 6
Ở trên là những chia sẻ Cách trả về số 0 xe côn tay nhanh nhất đúng kỹ thuật. Hi vọng qua bài viết các bạn sẽ có thêm một chút kiến thức để biết xử lý chiếc xe côn tay của mình một cách êm ái nhất.
