Người dùng đánh giá Mitsubishi Xpander 2022

Mới đây, Mitsubishi Motors Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe Mitsubishi Xpander 2022, gồm ba phiên bản nâng cấp mới: Xpander Cross, Xpander AT Premium, Xpander AT, bên cạnh phiên bản MT hiện tại. Mức giá niêm yết xe dao động từ 555 – 688 triệu đồng, tăng nhẹ so với phiên bản cũ. Bù lại, Xpander 2022 sở hữu khá nhiều nâng cấp đáng chú ý từ trong ra ngoài.

Những điểm nâng cấp đáng chú ý trên Xpander 2022 như kích thước tăng lên, khoảng sáng gầm xe cao hơn với 225 mm cho khả năng lội nước lên đến 400 mm, giúp tối ưu khả năng vận hành cho cả người lái, cũng như thêm không gian cho người ngồi các hàng ghế.

Điểm thay đổi đáng kể nhất của Xpander 2022 ở ngoại thất là thiết kế đèn pha mới dạng T-Shape góc cạnh hơn. Công nghệ chiếu sáng LED có trên bản AT Premium, trong khi bản AT thường là halogen và mâm xe 17 inch.

Xe sử dụng phanh tay điện tử, kết hợp giữ phanh tự động, tăng thêm tiện lợi cho người lái, chức năng Max Cool lần đầu tiên xuất hiện trên cụm điều khiển điều hòa kĩ thuật số được thiết kế mới, tinh xảo và dễ thao tác hơn trên Xpander 2022. Một số tiện nghi trên xe như tựa tay của hàng ghế sau được bổ sung thêm hộc để cốc tiện dụng.

Hàng ghế trước được trang bị bệ tì tay tích hợp ngăn chứa khăn giấy và có thể chứa được 4 chai nước 600 ml, phía sau là 2 cổng USB bao gồm 1 cổng USB Type- C và 1 cổng USB Type-A tương thích sạc cho tất cả các thiết bị điện tử di động hiện đại.

Ngoài ra, Xpander 2022 trang bị màn hình giải trí cảm ứng 9-inch với chất lượng hiển thị cao cấp, âm thanh vượt trội có khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth 5.0, USB, cùng tính năng điều khiển bằng cử chỉ.

Tuy nhiên, Mitsubishi Xpander 2022 vẫn khiến người đã mua xe cảm thấy tiếc nuối. Trong loạt cải tiến ở phiên bản Xpander 2022, nhiều người dùng vẫn cảm thấy hụt hẫng khi xe chỉ trang bị hai túi khí và hai phanh đĩa. “Bản cao cấp nhất nên có nhiều hơn hai túi khí và hai phanh đĩa”, một người đã lái Xpander, chia sẻ.

Để thêm tính thuyết phục khi chỉ ra điểm thua thiệt của MPV nhà Mitsubishi, nhiều người dùng dẫn chứng đến trang bị gồm bốn phanh đĩa và sáu túi khí trên đối thủ cạnh tranh Toyota Veloz.

Trong các đối thủ cùng tầm giá, thì đối thủ cạnh tranh Toyota Veloz nhỉnh hơn ở điểm này. Sự thua kém trang bị này trên phiên bản mới ra mắt của Xpander 2022 vẫn nhận nhiều ý kiến tiếc nuối. “Xe trang bị thêm túi khí rèm nữa sẽ tăng tính cạnh tranh nhiều hơn” anh Hoàng Duy cho biết.

Động cơ dùng hộp số tự động 4 cấp của Xpander 2022 cũng nhận những ý kiến trái chiều. Với một số người dùng, dung tích động cơ nhỏ nên sử dụng số 4 cấp sẽ hợp lý hơn so với hộp số CVT và giúp giảm thiểu chi phí bảo dưỡng/sửa chữa. Tuy nhiên, số khác lại cho rằng hộp số 4 cấp giờ đã lỗi thờ.

Ngoài những tranh luận kể trên, Xpander 2022 với hàng loạt nâng cấp nhận được nhiều đánh giá tích cực từ kiểu dáng đến công năng. Khi so với đối thủ cạnh tranh Toyota Veloz, giá bán tương đương nhau, Xpander 2022 khá cân bằng về trang bị khi có điểm hơn, điểm thiệt. Ví dụ, Xpander có hệ thống kiểm soát hành trình trong khi đối thủ thì không. Bù lại, Veloz có hệ thống an toàn gồm các tính năng như hỗ trợ giữ làn, cảnh báo tiền va chạm…

Anh Ngô Hồng Quân bình luận: “Những người mua Veloz bây giờ chắc chắn sẽ phải hối hận vì đã trót mua bia kèm lạc và không để ý đến thân vỏ ọp ẹp trong khi Mitsubishi Xpander 2022 này bảo đảm sẽ không bị vướng tình trạng trên. Do đó nếu là người thông minh hãy mua Xpander”

Với việc có thêm nhiều điểm nâng cấp mới, Xpander 2022 nhiều khả năng sẽ tiếp tục nắm giữ ngôi đầu phân khúc MPV. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 5/2022 vừa qua, Mitsubishi Xpander đạt doanh 1.979 xe bán ra, không chỉ đứng đầu phân khúc mà còn lọt vào top 10 xe bán chạy nhất thị trường trong tháng.

Trong khi đó, bộ đôi MPV của Toyota cũng đang bám đuổi không kém với tổng doanh số đạt 1.833 xe, thấp hơn 146 xe so với Xpander. Kết quả này của Toyota Veloz Cross và Avanza Premio đã cao gấp rưỡi so với tháng trước. Cũng cần nói thêm rằng Veloz thời gian qua có hiện tượng khan hàng và được đại lý bán ra “kèm lạc”.Đây cũng là một lý do khiến doanh số xe chưa thực sự bứt phá.

Nếu so sánh về trang bị và giá bán, có thể thấy Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Veloz Cross khá tương đương nhau, mức giá cũng gần bằng nhau. Vì vậy, nhiều người cho rằng nếu Xpander 2022 có đủ nguồn cung và không bị bán “kèm lạc” thì trước mắt sẽ “chắc chân” thuộc về hãng xe Nhật Bản.