Những tiếng kêu bất thường báo hiệu xe ô tô ‘đòi tiền’

Khi xe của bạn bỗng nhiên xuất hiệntiếng kêu bất thường mà trước đó không có, đó có thể là biểu hiện cho thấy mộtchi tiết nào đó đang gặp sự cố và cần được quan tâm… Bài viết dưới đây sẽgiúp bạn giải mã một số tiếng kêu phổ biến trên xe ô tô.

Tiếngồn và két két đanh tai

  Nếu khoang động cơ xe xuất hiện tiếngkêu két két đanh tai kèm theo tiếng ồn khi nổ máy, tiếng kêu kéo dài hãy nghĩ đếnviệc một hoặc một số vòng bi đã chết. Trước đó, tiếng kêu có thể vo vo rất nhỏ,nhưng sau đó tăng dần. Các vòng bi bên trong khoang máy có thể là bi tăng, bi tỳdây cua-roa, bi lốc điều hòa…

  Tùy theo kiểu tiêng kêu có thể chẩnđoán nguyên nhân chính xác hơn. Nếu tiếng kêu ken két có thể do bi hết mỡ bôitrơn, khiến các chi tiết kim loại cọ sát vào nhau. Nếu tiếng ồn lớn và đều cóthể là do bi vỡ, mẻ hoặc rãnh lăn bi có vết nứt.

– Hậu quả xấu nhất: Bi bị kẹt, cóthể làm đứt hoặc tuột dây cua-roa. Chính vì vậy, ngay khi phát hiện bạn cầnmang xe đi xử lý càng sớm càng tốt.

Tiếngào ào khô lớn dần

  Tiếng kêu này có thể xuất hiệntrong thời gian rất dài, lúc đầu không rõ ràng sau đó lớn dần. Đến khi tiếng ồnlớn và rõ rệt mới được phát hiện là do động cơ không được bôi trơn tốt, khiếncác chi tiết kim loại cọ sát vào nhau trong tình trạng không được bôi trơn gâymài mòn, phát ra tiếng kêu.

  Nguyên nhân có thể là do đường dầubị tắc, hoặc lâu không thay dầu bôi trơn khiến dầu bị mất chất và đóng cặn. Tiếngkêu càng lớn thì cũng có nghĩa là quá trình bôi trơn bên trong động cơ càngkém.

– Hậu quả xấu nhất: Động cơ bị hỏngtoàn diện, từ piston, xy-lanh, trục cam, tay biên, xéc-măng, và rất nhiều chitiết khác.

Tiếngkêu rít đều nhau

  Tiếng kêu này có thể nhận biết dễdàng, đặc trưng của cao su miết vào bề mặt kim loại. Nếu tiếng kêu xuất hiệnkhi máy mới khởi động lúc nguội và mất đi sau vài phút khi máy ấm lên đó là dodây cua-roa bị trùng hoặc đã bị chai cứng. Nhưng nếu tiếng kêu rít rít kéo dàithì đến lúc phải thay dây cua-roa mới ngay.

  Để khẳng định chắc chắn tiếng rítrít là do dây cua-roa, có thể kiểm tra bằng cách dùng nước sạch phụt vào dâycua-roa khi động cơ đang nổ. Nếu tiếng kêu biến mất khi dây cua-roa ướt đềuđích thị là nó đã bị hỏng.

– Hậu quả xấu nhất: Dây cua-roa bịđứt, làm vô hiệu hóa nhiều hệ thống khác như điều hòa, trợ lực, máy phát điện,bơm nước làm mát…

Tiếngù ở bánh xe

  Bình thường khi chạy tốc độ chậmtrong phố, bạn không thấy dấu hiệu gì bất thường. Nhưng khi ra đường tốc chạy tốcđộ cao, tiếng ù từ bánh xe nào đó vọng lên có thể phỏng đoán là bi moay-ơ bánhđã hỏng; tiếng kêu sẽ tăng tỉ lệ thuận với tốc độ của xe.

  Nguyên nhân dẫn đến chết bi moay-ơlà do sử dụng lâu năm, mỡ bôi trơn bên trong ổ bi bị khô hoặc mất dần. Hoặc doxe thường xuyên đi vào vùng ngập nước, trong khi phớt chắn ổ bi bị hở khiến nướcvào trong phá hỏng vòng bi.

– Hậu quả xấu nhất: Khi bi moay-ơ bịrơ, tiếng kêu quá lớn có thể gây hiện tượng bánh xe bị rung lắc khi vận hành, ảnhhưởng đến hiệu quả phanh.

Tiếngkét két ở phanh xe

  Buổi sáng, khi mới khởi hành, ngườilái đạp phanh có tiếng kêu rít hoặc két xuất hiện, đồng thời phanh có thể cho cảmgiác ăn dính hơn bình thường. Nếu sau khoảng 5 -10 phút và mấy lần đạp phanh tiếngkêu đó biến mất, thì đó là hiện tượng bình thường. Nguyên nhân có thể do trờimưa hoặc rửa xe má và đĩa phanh chưa kịp khô.

Nhưng nếu tiếng kêu xuất hiện liêntục trong thời gian dài đó là dấu hiệu bất bình thường;  nguyên nhân có thể khác nhau và xe cần phảikiểm tra tấm chống ồn má phanh, độ mòn của má phanh, chất má phanh, đĩa phanh bịđảo, kẹt cu-pen trong piston phanh…

• Hậu quả xấu nhất: Đó là trường hợpchốt phanh bị kẹt do cu-pen kẹt trong piston, gây ra tình trạng kẹt phanh.