Toyota Camry XLE 2021 Đánh giá: Đẳng cấp từ sự cơ bản.

Toyota Camry 2021 được thử nghiệm là động cơ XLE V6. Mức trang trí cao thứ hai hiện có, với mức giá 37,079 USD.

Thông số kỹ thuật Toyota Camry XLE 2021:Động cơ: 3,5 lít V6Đầu ra: 301 Mã lực / 267 Pound-FeetTruyền tải: Hộp số tự động tám cấp độLoại dẫn động: Dẫn động cầu trướcKhả năng nhiên liệu: 22 Thành phố / 33 Xa lộ / 26 Kết hợpTrọng lượng: 3,585 PoundsKhả năng ghế: 5Khối lượng hàng hóa: 15.1 Feet khốiGiá xe Toyota Camry XLE 2021 cơ sở: 25,045 USD + 995 USD (Phí vận chuyển)Giá xe Toyota Camry XLE 2021 cơ sở TRIM: 35,990 USDGiá thử nghiệm: 37,079 USD

Thông số Toyota Camry XLE 2021: Thiết kế.

Các đường ngang trong lưới tản nhiệt của Camry giúp mở rộng trực quan chiếc xe. Đường viền chrome bao quanh lưới tản nhiệt, tương phản với màu sơn Blueprint rất bắt mắt.

Dọc theo hai bên, một đường vai mạnh mẽ kết nối phía trước và phía sau đồng thời cắt qua cả hai cửa. Yếu tố kiểu dáng sắc nét này giúp phá vỡ các đường nét mượt mà ở hai bên của Camry, khiến nó trông thể thao hơn. Chrome bao quanh các cửa sổ, mặc dù nó không mang lại nhiều độ tương phản như ở phía trước.

Đèn hậu LED lớn hình boomerang nổi bật, bộ khuếch tán bằng nhựa màu đen lại hòa hợp. Dấu hiệu kiểu dáng chính kết nối phía sau với phía trước là một đường nổi bật duy nhất gần như chạy theo chiều rộng của cản.

Chiếc XLE được thử nghiệm này trông không khác gì so với các lựa chọn thay thế rẻ hơn của nó. Một trong những yếu tố khác biệt chính là bộ la-zăng 18 inch. Ngoài ra, XLE còn được hưởng lợi từ đèn LED chạy ban ngày. Nếu bạn muốn kiểu dáng thể thao hơn nữa cho chiếc sedan hợp lý này, bạn sẽ cần các cấp độ trang trí SE, XSE hoặc TRD.

Nội thất.

Ghế xe phiên bản XLE có chất liệu SofTex của Toyota, một loại da giả mà trực quan. Mặc dù vật liệu cực kỳ mềm mại khi chạm vào, nhưng kết cấu mịn. Và tổng thể thiếu độ nặng của nó cho cảm giác hơi mỏng manh. Mặc dù vậy, SofTex là một bản nâng cấp đáng kể so với các tùy chọn vải có cảm giác thô ráp ở các cấp độ trang trí thấp hơn. Da tổng hợp cũng bao phủ các bộ phận của bảng điều khiển, tấm cửa và thẻ cửa. Làm cho nội thất Toyota Camry XLE 2021 trông cao cấp hơn.

Đối với mô hình năm 2021, Toyota đã loại bỏ màn hình thông tin giải trí 7,0 inch nằm ngang để thay thế bằng một kích thước giống hệt nhau nhô ra theo chiều dọc. Trong khi phần còn lại của bố cục hầu như không thay đổi.

Sự thoải mái.

Nội thất của Camry là một nơi thoải mái. Với cặp ghế trước chỉnh điện 8 hướng. Ghế có lớp đệm tuyệt vời, mang lại sự thoải mái tốt ngay cả khi di chuyển trên một quãng đường dài. Trong khi ghế sưởi là trang bị tiêu chuẩn trên XLE, tính năng làm mát là một tùy chọn bổ sung.

Giảm bớt sự thoải mái của hàng ghế trước là khoảng không trên đầu của Camry với 38,3 inch. Các đối thủ cạnh tranh như Hyundai Sonata và Kia K5 đều cung cấp kích thước 40 inch trở lên. khiến Toyota cảm thấy chật chội hơn một chút khi so sánh. Nhìn chung, mặt trước của chiếc xe ít có cảm giác cởi mở, thoáng mát hơn những gì bạn nhận được ở Hyundai hoặc Kia.

Hàng ghế thứ hai của Camry là khá trung bình với 38,3 inch. Khoảng không trên đầu nhiều hơn một chút so với K5 hoặc Sonata được trang bị cửa sổ trời (37,4 inch mỗi chiếc). Và lợi thế về không gian để chân lần lượt là 38,0 inch đến 35,2 và 34,8. Camry cũng gặp khó khăn trong việc vận chuyển hàng hóa, cốp xe chỉ có 15,1 feet khối.

Mặc dù cả hai hàng ghế đều tương đối dày, nhưng hệ thống treo mềm của Camry cũng giúp ích. Hoạt động vượt trội khi di chuyển trên các đường phố được bảo dưỡng kém cũng như đường cao tốc lớn. Hệ thống treo tạo ra sự cân bằng tốt với một chuyến đi đủ sang trọng mà không bị ủy mị quá mức. Điều này nâng tầm Camry khá nhiều so với các đối thủ khác trong phân khúc.

Công nghệ.

Thông số Toyota Camry XLE 2021 được trang bị tốt, ngay cả ở dạng cơ bản nhất. Theo tiêu chuẩn, bạn sẽ có màn hình thông tin giải trí 7,0 inch với kết nối Apple Carplay và Android Auto có dây. Tuy nhiên, màn hình 9,0 inch lớn hơn trong thử nghiệm là tiêu chuẩn trên XLE và XSE, nhưng là tùy chọn trên LE, SE và TRD.

Mặc dù màn hình cảm ứng lớn hơn dễ vận hành nhờ gần người lái. Nhưng nó vẫn nhỏ hơn so với các đơn vị 10,25 inch có trên Kia K5 và Hyundai Sonata. Ngoài ra, màn hình của Camry có cảm giác hơi chậm, vì vậy việc chuyển đổi qua nhiều trang và menu của hệ thống thông tin giải trí đôi khi khó khăn.

Độ phân giải tổng thể cũng giảm rõ ràng so với màn hình của Hyundai Sonata và Kia K5. Điều tương tự cũng xảy ra với các công cụ tương tự phía trước người lái. Mặc dù chúng chắc chắn được xây dựng để tồn tại lâu dài, nhưng chúng trông có vẻ hơi lỗi thời. Ngược lại, hầu hết các đối thủ cung cấp cụm kỹ thuật số hoàn toàn ở mức giá này. Cũng như màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước từ 10 inch trở lên.

Hiệu suất hoạt động.

Toyota Camry XLE 2021 có động cơ mạnh mẽ nhất trong phân khúc, động cơ V6, hút khí tự nhiên 3,5 lít. Sản sinh công suất 301 mã lực và 267 pound-feet. Đây là một sự gia tăng đáng kể so với bốn xi-lanh của mô hình cơ sở và công suất 203 mã lực và 186 lb-ft. Tất cả sức mạnh đó được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động tám cấp. Hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn, nhưng chỉ với động cơ bốn xi-lanh.

Động cơ V6 của Camry là nhanh chóng. Trong khi nó thiếu mô-men xoắn cấp thấp của các đối thủ cạnh tranh tăng áp, hiệu suất tầm trung là mạnh mẽ. Bên cạnh sức mạnh, động cơ hút khí tự nhiên mang lại âm thanh lan tỏa khắp cabin khi tăng tốc mạnh. Nhưng vẫn dịu nhẹ trong suốt thời gian còn lại.

Tuy nhiên, Camry vẫn là một ổ đĩa hơi kém vui về mặt thú vị. Hệ thống lái siêu nhẹ của nó không cung cấp nhiều phản hồi. Và khung gầm của nó không cho cảm giác chắc chắn như những gì bạn nhận được trên Mazda6 hoặc Honda Accord.

Khả năng an toàn.

Camry cung cấp một loạt các tiêu chuẩn trang bị an toàn chủ động. Thông qua hệ thống Toyota Safety Sense. Mỗi chiếc Camry đều có phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ. Điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường. Đèn chiếu sáng tự động, hỗ trợ theo dõi làn đường và nhận dạng biển báo giao thông.

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng toàn tốc độ hoạt động tốt trên đường. Duy trì khoảng cách ổn định với các xe sau. Tính năng dò làn đường là một bổ sung hữu ích, nhưng Camry không hoàn toàn tự tin. Và trên các làn đường không rõ ràng như hệ thống Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc của Hyundai hoặc Kia.

Chiếc xe thử nghiệm cũng có tính năng giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông phía sau. Một tính năng bổ sung tùy chọn trên các cấp độ cắt LE và SE, nhưng tiêu chuẩn trên XLE, XSE và TRD. Khả năng an toàn của Camry hoàn toàn phù hợp với những gì mà các đối thủ cạnh tranh cung cấp.

Giá xe Toyota Camry XLE 2021.

Toyota bán Camry với 13 phiên bản khác nhau. Từ LE cơ sở, bắt đầu từ 24,970 USD gồm phí vận chuyển 995 USD. Đến XSE V6 hàng đầu với giá 36,540 USD. Trong khi XLE V6 bắt đầu từ 35,990 USD gồm phí vận chuyển. Các tùy chọn như gói hỗ trợ người lái (830 USD) đã đẩy giá thử nghiệm lên 37,079 USD.

Ngược lại, Kia K5 rẻ hơn, bắt đầu từ 24,585 USD, bao gồm phí vận chuyển 995 USD. Tương tự như vậy, Hyundai Sonata cũng ít hơn, ở mức 24,705 USD với phí vận chuyển 1,005 USD. XLE V6 đã phải vật lộn để cung cấp giá trị ở các cấp độ trang trí cao hơn. Nơi cả K5 và Sonata mạnh mẽ nhất đều cắt giảm bắt đầu từ 31,585 USD và 34,305 USD tương ứng.

— Theo motor1.com —

Ánh Thơ